BYD wzywa do zmniejszenia importu samochodów i demontażu pickupów
SAO PAULO (Reuters) – chiński producent pojazdów zelektryfikowanych przedłożony między lutym a marcem do rządu federalnego trzy wnioski o ograniczenie częściowego demontowanych taryf importowych samochodu, zgodnie z danymi Ministerstwa Rozwoju, Przemysłu, Handlu i Usług (MDIC).
We wtorek (08) stowarzyszenie producentów samochodów Anfavea argumentowało, że rząd federalny nie powinien zatwierdzać trzech żądań chińskich grup o obniżenie podatku importowego na CKDS oraz Skds samochodu elektrycznego i hybrydowego. Akronimy odnoszą się do zestawów elementów produkowanych w innym kraju i są używane do montażu całych pojazdów w Brazylii. W tym czasie podmiot nie zgłosił nazwisk grup, które składały wnioski.
Poszukiwany przez Reutersa, MDIC powiedział w oświadczeniu na koniec wtorku, że BYD złożyło 25 lutego 25 wniosków o redukcję taryfową, z 35% do 10%, które będą w konsultacji publicznej do 11 kwietnia, a następnie w celu analizy przez sekretariat wykonawczy Izby Handlu Zagranicznego (COMPEX).
Czytaj więcej:
Jednym z wniosków złożonych w lutym obejmuje „pół -demat, niekompletny, w ten sposób sklasyfikowany samochód, który oprócz ciała jest całkowicie lub częściowo zdemontowany, którego zużycie energii nie przekracza 0,66 megajoule na kilometr”. Drugie lutowe wybory odnoszą się do „częściowo niepełnego, niekompletnego samochodu, w ten sposób sklasyfikował samochód, który oprócz ciała jest pełny lub częściowo zdemontowany, z autonomią co najmniej 250 kilometrów w PBEV (Plugin Hybrid)”.
Wciąż złożyła trzecią prośbę 17 marca, również o zmniejszenie taryf z 35% do 10%. W tym przypadku wybory obejmują półpometowaną furgonetkę z podwójną kabiną i obciążeniem poniżej 5 ton, wtyczkową hybrydą. W tym przypadku okres konsultacji publicznych trwa do 1 maja, zanim został wysłany do analizy przez Camex, zgodnie z folderem.
Kontynuuje się po reklamie
BYD Pod koniec ubiegłego roku pickup hybrydowy wtyczki w Brazylii o nazwie Shark.
Poszukiwany producent nie może natychmiast skomentować tej sprawy.
(Autor: Alberto Aleirigi Jr.)
