BYD uruchamia technologię akumulatora do ładowania samochodu elektrycznego w zaledwie 5 minut
Pekin (Reuters)-w poniedziałek zaprezentował nową platformę dla pojazdów elektrycznych, które według firmy mogłyby pobierać samochody tak szybko, jak tankowanie w pompie gazowej i po raz pierwszy ogłosił sieć ładowania w całym Chinach.
SAK „Electronic Super Platform” będzie mógł osiągnąć prędkości ładowania szczytowego 1000 kilowatów (KW), umożliwiając samochody, które używają go do przemieszczania 400 kilometrów z 5 -minutowym obciążeniem, powiedział założyciel Wang Chuanfi, powiedział podczas wydarzenia na żywo z głównej firmy firmy w Shenzhen.
Prędkości załadunku 1000 kW byłyby dwa razy szybsze niż SuperLoaders Tesli, których najnowsza wersja oferuje do 500 kW prędkości ładowania.
Technologia szybkiego ładowania miała kluczowe znaczenie dla zwiększenia przyjęcia pojazdów elektrycznych, ponieważ jest postrzegana jako sposób na pomoc na obawy kierowców pojazdów elektrycznych jako możliwość szybkiego ładowania samochodów.
„Aby całkowicie rozwiązać lęk obciążenia naszych użytkowników, staramy się sprawić, by czas ładowania pojazdów elektrycznych tak krótki jak czas tankowania pojazdów benzynowych” – powiedział Wang.
„To pierwszy raz w sektorze, że jednostka Megawatt (ładunek) została osiągnięta przy sile załadunku” – powiedział.
Kontynuuje się po reklamie
Nowy model ładowania będzie początkowo dostępny w dwóch nowych samochodach: Han L Sedan i Tang L SUV, w cenie 270 000 juanów (37 328 USD), a BYD powiedział, że zbuduje ponad 4000 jednostek ładowania ultrare w Chinach, aby pasowały do nowej platformy.
Firma nie określała terminu ani tego, ile zainwestowałaby w budowanie tych obiektów. Do tej pory właściciele samochodów BYD w dużej mierze zależali od urządzeń do ładowania dla innych producentów samochodów lub publicznych obiektów doładowania zarządzanych przez operatorów zleconych w celu załadowania swoich pojazdów.
Tesla oferuje chińskim supołałkom od 2014 roku, a mniejsze chińskie firmy, takie jak Nio, Li Auto, XPeng i Zeekr, również intensywnie inwestują i budowały obiekty uzupełniające od lat.
Kontynuuje się po reklamie
BYD zależy głównie od hybryd plug-in ich sprzedaży, która w ubiegłym roku osiągnęła 4,2 miliona sztuk. Jego celem jest sprzedaż od 5 do 6 milionów sztuk w tym roku.
