Buser wyjaśnia, że ​​decyzja TRF nie zabrania podróży, a jedynie upoważnia do kontroli

Internetowa platforma transportowa Buser wyjaśnia, że ​​nie zabrania przedsiębiorstwu realizowania przejazdów, a jedynie przyznaje Krajowej Agencji Transportu Lądowego (ANTT) uprawnienia do monitorowania przejazdów pośredniczonych przez platformę.

Buser wyjaśnia również, że od decyzji Trybunału przysługuje odwołanie i że sprawa zostanie skierowana do Sądu Najwyższego. Firma została „przekonana o legalności czarteru w ramach współpracy i wynikających z niego korzyści dla społeczeństwa, co wykazano i ratyfikowano w kilku decyzjach wydanych w kraju”.

Firma podkreśla, że ​​sama TRF-6 opublikowała w zeszłym tygodniu notatkę wyjaśniającą, że „decyzja sądu nie uniemożliwia ciągłości świadczenia usług, ale legitymizuje nakładanie kar pieniężnych przez Krajową Agencję Transportu Lądowego (ANTT)”.

Ponadto Buser informuje, że posiada nakazy chroniące działalność firmy przed ANTT i uniemożliwiające agencji przejmowanie autobusów od partnerskich firm czarterowych, które posiadają ważne zezwolenie — Charter Authorization Term (TAF). „To gwarantuje legalne funkcjonowanie tych firm i zapobiega nieuzasadnionym konfiskatom” – mówi Buser.

W przypadku Busera decyzja zezwalająca ANTT na monitorowanie podróży czarterowych z Minas Gerais poprzez zastosowanie standardu została już uznana przez kilka sądów (stanowych i federalnych) za nielegalną. Zasada ta, znana jako „Obieg zamknięty”, która wymaga, aby w przypadku podróży czarterowych w obie strony zawsze przewozili tych samych pasażerów.

„Decyzja reprezentuje zrozumienie sprzeczne z orzecznictwem zbudowanym w większości stanów na rzecz modelu czarteru opartego na współpracy – dzięki któremu platforma Buser łączy podróżnych z firmami czarterowymi i turystycznymi – przy założeniu, że jest to model nowoczesny, co wskazuje na przyszłość i który jest komplementarny w stosunku do systemu firm operujących na łączach stacjonarnych” – czytamy w notatce spółki

Firma stwierdza, że ​​jest „przekonana o legalności czarteru w ramach współpracy i wynikających z niego korzyści dla społeczeństwa, co wykazano i ratyfikowano w kilku decyzjach wydanych w kraju”.