Brazylijscy producenci samochodów rozważają działania antydumpingowe przeciwko chińskim markom
Anfavea, stowarzyszenie, które reprezentuje sektor, bada możliwość przedsiębiorstwa produkcji dwóch motoryzacyjnych gigantów w Chinach
National Association of Motor Vehicle Producenters () ocenia możliwość otwarcia procesu antydumpowania wobec chińskich producentów, który sprzedawałby pojazdy po niższych cenach niż koszty produkcji. Anfavea, stowarzyszenie reprezentujące sektor, wyraziło zaniepokojenie wejściem nowych producentów samochodów, takich jak GWM i BYD, którzy mają plany inwestycyjne w Brazylii. Márcio de Lima Leite, prezes Anfavea, ujawnił w oświadczeniu, że podmiot rozważa otwarcie formalnego procesu antydumpowania.
Z kolei GWM ma rozpocząć działanie swojej fabryki w maju, podczas gdy BYD planuje rozpocząć produkcję w pierwszej połowie tego roku. Anfavea wskazała, że w 2023 r. Chiny stanowiły 10% importu pojazdów w Brazylii, co stanowi procent, który wzrósł do 26% w 2024 r.
*Raport wyprodukowany za pomocą AI
Wysłane przez Fernando Dias
