BMW testuje rewolucję w bateriach

BMW testuje baterie państwowe „naprawdę” solidne w i7. Baterie oparte na siarczku obiecują większą gęstość energii, większe bezpieczeństwo i bardziej wszechstronne i kompaktowe opakowanie w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami litowymi.

Właśnie osiągnął historyczny kamień milowy w sprawie Baterie stałego stanu.

Niemiecka firma budowlana ogłosiła w tym tygodniu, że testuje koncepcję komórek baterii stałego (ASSB) eksperta baterii Solidna mocz siedzibą w Kolorado (USA), w elektrycznym i7.

Baterie, które są testowane, łączą komórki pryzmatyczne i koncepcje nowych i innowacyjnych modułów.

„Solidna moc jest niezwykle dumna, że ​​nasze partnerstwo z BMW zaowocowało pierwszą demonstracją prawdziwie stałych ogniw akumulatorowych w pojeździe” – powiedział John Van ScoterPrezes American Company, cytowany przez.

BMW i solidna moc systematycznie podkreślają te baterie jako „Całkowicie naprawdę w stanie solidnym”.

Według Nowego Atlasu te stałe odniesienia wynikają z faktu, że główny konkurent BMW, A, ogłosił podobną współpracę w lutym ubiegłego roku, rozpoczynając testy komórek stałych w swojej flacie elektrycznej, EQS.

BMW z dobrym postępem

W przeciwieństwie do stałych ogniw mocy, które testuje BMW, akumulatory Silnia Technologia systemu elektrolitów to Mercedes przetestowane, używają prawie solidnego (lub półstałowego) elektrolitu i Nie są technicznie „całkowicie solidne” – to znaczy bez cieczy.

Gdy naprawia się nowy atlas, sam czynnik opisuje ten elektrolit jako hybryda między cieczy a ciałem stałymktóry obejmuje „stałą matrycę nasyconą ciekłym elektrolitem lub typem żelu”.

Akumulatory stałego, które wcześniej znajdowały się z chińskich producentów motoryzacyjnych, takich jak IM, pochodzą również z różnorodności póła-stowarzyszenia, więc BMW i solidne mocy wydają się być właściwe od stwierdzenia „pierwszej integracji akumulatorów stałego w pojeździe produkcyjnym”.

Mimo to rozróżnienie jest czysto akademickie, a jedynym „pierwszym”, który ostatecznie się liczy, jest producent samochodów, który naprawdę wprowadza technologię solidnego na rynek. Nadal, BMW jest już na dobre.

BMW pracuje nad rozwojem akumulatorów stałych o sile solidnej od 2016 roku.

Chociaż testy drogowe oczywiście stanowią ważny krok dla ewentualnego uruchomienia baterii solidnych, BMW przyznaje w tym ogłoszeniu, że „potrzebne są dalsze etapy rozwoju w celu wdrożenia technologii ASSB w konkurencyjnym globalnym systemie magazynowania”.

„Innymi słowy, Nie spodziewaj się, że w najbliższej przyszłości zobaczysz solidnego stanu i7„podkreśla nowe atlas.