Badanie ujawnia, że ​​zastosowane baterie zachowują 90% pojemności po 120 tysięcy kilometrów

Badanie wskazuje również, że Hyundai i BYD są markami energii elektrycznej, których baterie mają lepszą wydajność, pokonując lidera rynku Tesli.

Nowa posiadana przez Australian Automotive Automotive Automotive Auction Company ujawniła, że ​​akumulatory pojazdów elektrycznych (VE) Zachowaj dobre zdrowie Nawet po szerokim użyciu.

W badaniu przeanalizowano ponad 250 zużytych ubrań i stwierdzono, że akumulatory utrzymywały średnio 90% jego pierwotnej pojemnościnawet po podróży ponad 120 000 km – odległość prawie 10 razy wyższa niż średnia roczna w Australii, wyjaśnia.

Wyniki były jeszcze bardziej obiecujące dla pojazdów o niższym przebiegu. Samochody, które przemieszczały się od 40 000 km) do 80 000 km przechowywane 94,6% zdrowia bateriipodczas gdy ci, którzy podróżowali mniej niż 20 000 km, zatrzymali 98,2%.

„Baterie nie degradują się tak szybko, jak początkowo myśleli konsumenci” – powiedział Brendon Green, dyrektor generalny Pickles Automotive Solutions. Twoje obserwacje podkreślają Zwiększenie niezawodności technologii EVrozpraszanie obaw, że zastąpienie baterii było konieczne zbyt wcześnie.

Jednym z najbardziej intrygujących objawień badania była różnica wydajności między różnymi producentami pojazdów elektrycznych. Hyundai i BYD pojawili się jako Producenci najlepszych wydajnościnawet przewyższenie lidera branży Tesli w zakresie zatrzymywania baterii.

VES HYUNDAI przedstawił niezwykłe Zatrzymanie baterii 99,31%Chociaż mają średnio 39 miesięcy i podróżowali 29 237 km. BYD był ściśle śledzony z 98,62% wskaźnikiem retencji samochodów w wieku średnio 17 miesięcy i około 15 619 km podróży.

Tesla, która od dawna jest uważana za odniesienie do technologii pojazdów elektrycznych, wykazała zatrzymanie akumulatora stosunkowo niższez 93,3%. Przeanalizowane pojazdy Tesli zostały przewiezione średnio 42 263 km i miały około 27 miesięcy.

Wyniki wzmacniają zaufanie do rynku odsprzedaży VES, pomagając jednocześnie uspokoić potencjalnych nabywców nowych pojazdów elektrycznych, którzy obawiają się trwałości baterii.