Autobusy elektryczne w Kłajpedzie pokonują 1 000 000 kilometrów
W 2020 r. spółka UAB „Klaipėdos paslaugos” zakupiła pierwsze w kraju dwa autobusy elektryczne „Dancer” do przewozu pasażerów w mieście portowym.
W 2023 r. firma dodała do swojej floty autobusów elektrycznych 13 długich autobusów YES EU, a w tym roku 11 standardowych 12-metrowych autobusów Iveco Crosway, a także najpotężniejszy w kraju terminal do ładowania autobusów elektrycznych.
„Nie jest łatwo być pierwszym, który wprowadza innowacje, ale jest to konieczne. Każdy, kto nie korzystał z autobusu elektrycznego, lubi być sceptyczny, że autobusy elektryczne są niesprawdzoną i zawodną technologią.
Nasze doświadczenie jest odwrotne. To wspaniała technologia nowej generacji, a jej korzyści dla naszego miasta i jego mieszkańców są niepodważalne” – powiedział Vaidas Ramanauskas, dyrektor generalny UAB Klaipėdos paslaugos.
Porównanie emisji dwutlenku węgla (CO2) autobusów z silnikiem diesla i autobusów elektrycznych wskazuje na znaczną przewagę autobusów elektrycznych.
Autobusy elektryczne nie emitują CO2 podczas pracy, podczas gdy autobusy z silnikiem diesla emitują średnio około 1 kg CO2 na kilometr.
Gdyby autobusy z silnikiem diesla na ulicach Kłajpedy nie zostały zastąpione autobusami elektrycznymi, do powietrza w mieście portowym wyemitowano by około 1 000 000 kilogramów szkodliwych gazów.
Ponadto autobusy elektryczne są znacznie cichsze niż autobusy napędzane paliwami kopalnymi i znacznie zmniejszają poziom hałasu w Kłajpedzie.
„Nie zapominajmy o kierowcach i pasażerach. Autobusy elektryczne są zupełnie nowe, ergonomiczne i niezwykle ciche w porównaniu do autobusów z silnikiem diesla. Kierowcy mogą lepiej słyszeć, co dzieje się w kabinie, co z kolei poprawia bezpieczeństwo i sprawia, że podróż jest bardziej komfortowa.
Ponadto cicha praca nowych autobusów zmniejsza zmęczenie kierowców, zwłaszcza podczas długich zmian” – powiedział Ramanauskas.
Jeśli chodzi o serwisowanie pojazdów elektrycznych, UAB Klaipėdos paslaugos nie ma większych zastrzeżeń – nowe pojazdy są niezawodne, a serwis gwarancyjny producenta jest ważny.
Spółka miejska Klaipėdos paslaugos jest pionierem w korzystaniu z dużych elektrycznych autobusów miejskich na Litwie, z największą flotą przyjaznych dla środowiska autobusów.
Zgodnie ze strategią transportu pasażerskiego w Kłajpedzie, która jest wdrażana zgodnie z dyrektywami środowiskowymi Unii Europejskiej, do 2030 r. miasto powinno być wolne od transportu publicznego zasilanego paliwami kopalnymi.
PR
