Aukcje drogowe są atrakcyjne pomimo selekcji, mówi sekretarz
Sekretarz wykonawczy Ministerstwa Transportu, George Santoro, wykluczył, że fluktuacja podstawowej stopy procentowej zakłóca atrakcyjność koncesji drogowych promowanych przez rząd federalny.
„W projekcie infrastruktury, bez względu na fluktuację stopy procentowej. Brazylia zawsze żyła w całej swojej historii, a stopy rosną, mogliśmy bardzo dobrze żyć” – powiedział na imprezie w Brasilia, że ogłosił dyrektora wykonawczego kierownictwa wykonawczego wykonawcy wykonawcy wykonawcy wykonawcy wykonawcy dyrektora wykonawczego CNNJoão Camargo.
Oczekuje się, że Komitet ds. Polityki Banku Centralnego (COPOM) dokonuje mniejszej korekty wielkości w podstawowej stopie procentowej w środę (7). Na marcowym spotkaniu ,.
Sekretarz podkreślił również wyniki Narodowego Banku Rozwoju Ekonomicznego i Społecznego (BNDES) jako ważny czynnik zwiększania atrakcyjności aukcji. W ocenie Santoro bank pomógł zakotwiczyć oczekiwania rynku.
Trasa celulozy
Santoro wspomniał, że-który obejmuje federalne autostrady BR-262 i BR-267, oprócz stanu MS-040, MS-338 i MS-395-Has otrzymały cztery oferty. Aukcja odbędzie się w następny czwartek (8) w siedzibie B3 w São Paulo.
Według CNN dostarczyło propozycje BTG i XP Investment Funds, konsorcjum utworzone przez Kinea i Way i K-Infra. Zwycięzca będzie zarządzał rozszerzeniem 870,3 kilometra przez okres 30 lat.
Fragmenty były już na aukcji pod koniec ubiegłego roku, ale nie otrzymały propozycji. Aby przyciągnąć inwestorów, modelowanie wydarzenia zostało przejrzane.
„Te zmiany, które zostały dokonane, procesy mają pewność prawną” – powiedział na tym wydarzeniu.
Rządy federalne i Mato Grosso do Sul dokonały dostosowania do harmonogramu operacji, rozszerzając terminy ukończenia niezbędnych prac. Dzięki temu należy je ukończyć między 6 a 8 rokiem umowy.
Koncesja przewiduje inwestycje 10,1 miliarda R $ w celu modernizacji infrastruktury sekcji aukcyjnych. Autostrady są istotne dla przepływu produkcji na Środkowym Zachodzie.
Ponadto zdarzenie stanowi, że budowa konturu gminy Três Lagoas będzie odpowiedzialna za krajowy Departament Infrastruktury Transportu (DNIT). Odcinek zostanie włączony do koncesji po zakończeniu prac, zaplanowany na czwarty rok umowy.
