Artesp i Ecovias będą musieli wyjaśnić ponad 12 godzin w Anchieta po przyczepie Hit Catwalk

Zgromadzenie ustawodawcze stanu São Paulo () będzie prowadzić publiczność w celu omówienia zakazu 13 marca, po tym, jak przyczepa zderzy się z wybiegiem dla pieszych w Cubatão, na południowym wybrzeżu São Paulo. Spotkanie zaplanowano na środę (26), o 14:30, w Audytorium Teotônio Vilela, i będzie uczestniczyć przedstawiciele Ecovias, koncesjonariusza zarządzającego autostradą oraz Agencją Transportu Państwowego São Paulo (ARTESP).

Rozprawa została poproszona przez front parlamentarny w obronie Baixada Santista, Vale Do Ribeira i North Coast, koordynowany przez zastępcę stanowego porucznika Coimbrę (PL-SP). Parlamentarzyści zamierzają obciążyć wyjaśnienia dotyczące opóźnienia w uwolnieniu drogi, która została zakazana przez ponad 12 godzin, i wymaga planu awaryjnego, aby uniknąć przedłużonych bloków w podobnych sytuacjach.

„Ecovias musi wyjaśnić, dlaczego nastąpiło takie opóźnienie w wznowieniu ruchu i prezentacji rozwiązań, aby nie było to powtórzone. Wywołaliśmy osoby odpowiedzialne za wyjaśnienie ALEP i wdrożenie odpowiedniego planu awaryjnego”, powiedział Coimbra. Front parlamentarny składa się również przez zastępców Caio França (PSB), Paulo Corrêa Júnior (PSD), Solange Freitas (União Brasil) i Paulo Mansur (PL).

Posłowie złożyli również rachunek, który wymaga od dealerów zaoferowania kierowcom w przypadku zakazów przekraczających trzy godziny. Tekst zapewnia instalację namiotów wsparcia i dystrybucji wody, a także dostępność bezpiecznych alternatywnych tras.

„Niedopuszczalne jest, aby kierowcy są uwięzieni przez wiele godzin bez informacji i wsparcia. Mieliśmy doniesienia o kierowcach, którzy spędzili 14 godzin w zatłoczeniu, w intensywnym upale, bez żadnej pomocy” – powiedział Coimbra. Projekt zostanie omówiony w ALESP i, jeśli zostanie zatwierdzony, będzie ważny dla wszystkich autostrad zarządzanych przez koncesjonariuszy w państwie.