Wielka Brytania opóźnia przejście do pojazdów elektrycznych, aby pomóc branży po taryfach amerykańskich

On Zjednoczone Królestwo Próbujesz popchnąć swoje Przemysł samochodowy Po wejściu w życie 25% taryf na pojazdy eksportowane do Stanów Zjednoczonych. Rząd pracy ogłosił, że pozwoli na sprzedaż pojazdy hybrydowe do 2035pięć lat więcej niż oczekiwano i Zmniejszy grzywny Dla firm, które Padają z Minimalne kwoty produkcji samochodów elektrycznych. Ponadto marki Pojazdy luksusowew tym Aston Martin, Bentley lub McLaren, mogą nadal produkować samochody z Silnik spalania Poza 2030 r. Termin dla reszty producentów.

Premier, Keir Starmerpodkreślił znaczenie sektora motoryzacyjnego dla brytyjskiej gospodarki i wydał wiadomość od wiadomości Zaangażowanie branżowe W chwili niepewności gospodarczej. „Nikt nie udaje, że taryfy są dobrą wiadomością: 25% opłat na eksport samochodu, a 10% na inne towary to Ogromne wyzwanie Na naszą przyszłość i konsekwencje ekonomiczne Puchary Świata mogą być głęboko”, Powiedział podczas wizyty w poniedziałek do fabryki grupy Jaguar Land Rover (JLR). Ale jesteśmy tutaj, aby wydać tę wiadomość: chodźmy Wspieraj cię do końcaDodał.

Wsparcie branżowe

Wizyta Starr i ministra gospodarki, Rachel Reevespróbował zorganizować Wsparcie rządowe JLR zaledwie kilka dni po ogłoszeniu, że tymczasowo paraliżuje eksport pojazdów do Stanów Zjednoczonych. Starmer wprowadził również wiadomość do reszty producentów z nowymi miarami wsparcia dla sektora, który wykorzystuje więcej niż 152 000 osobowości w kraju i przyczynia się w pobliżu 19 000 milionów funtów Sterling (ponad 22 000 milionów euro) dla brytyjskiej gospodarki.

Zgodnie z nowymi przepisami brytyjskie firmy motoryzacyjne, które nie przestrzegają minimalnych kwot produkcyjnych pojazdów elektrycznych – już w tym roku 28% Nie będą zobowiązani do kupowania kredytów Do innych producentów, którzy przekraczają tę liczbę. Oznacza to, że nie będą musieli płacić firmom takim jak Amerykanin Tesla lub Chiny Bydktóry produkuje wyłącznie samochody elektryczne. Rząd też Grzywny zmniejszyły się o 20% że firmy muszą zapłacić, jeśli nie osiągną minimalnej opłaty za samochody elektryczne, co odejdzie od 15 000 funtów Przez pojazd a 12.000.

Środki ogłoszone przez kierownictwo spowodowały krytyka z Organizacje ekologiczne i partie polityczne, takie jak Verdesktóry oskarżył pracę o zaparkowanie swoich celów klimatycznych. Ale Rząd Zwrócił uwagę, że zmiany te ledwo wpłyną na objętość emisji i nalegał, aby utrzymał swój zakład przez przejście do pojazdy elektryczne. Starmer ogłosił Sprzedaż fiskalna do zakupu tego rodzaju samochodów i Nowe inwestycje Aby wzmocnić sieć ładowników, jako część pakietu wycenionego w pobliżu 2,3 miliarda funtów (2,6 miliarda euro).

Globalna niepewność

Rząd brytyjski próbuje dać Zaufanie branży W chwili wielkiej niepewności w globalnym handlu. Na razie Starmer uniknął ogłoszenia represji 10% taryf nałożonych przez Stany Zjednoczone i zachował zamiar zamknięcia porozumienia handlowego z administracją prezydenta USA, Donald Trump. Premier nalegał jednak, że zamknie tylko pakt, który jest korzystny dla Brytyjczyków i wykazał się chęcią negocjacji w tym samym czasie Umowy o wolnym handlu z krajami trzecimiw tym Indie lub Australia.

„To jest zmieniający się świat I zupełnie nowy. Era, w której stare założenia, które przez długi czas były uważane za coś oczywistego, po prostu już nie istnieje ”, ostrzegł Starr. „Będziemy zachować spokój i walczyć o najlepszą umowę z USA, o czym rozmawialiśmy intensywnie w ostatnich dniach. Ale będziemy również współpracować z naszymi głównymi partnerami Zmniejsz bariery w handlu na całym świecie. Podobnie jak konstrukcja samochodu, która zawsze była naszą dziedzictwem i nie będziemy teraz włączać. „