UE zaoferowała w lutym umowę o „zerowej taryfie” w sprawie samochodów i produktów przemysłowych

Unia Europejska zaoferowała Stanom Zjednoczonym do negocjacji Wyeliminuj taryfy na import samochodów i produktów przemysłowych po obu stronach Atlantyku, kiedy komisarz handlu, Maroš Šefčovič W lutym ubiegłego roku udał się do Waszyngtonu, a Prezydent Donald Trump Formalnie ogłosił jedynie 25% wzrost podatku od aluminium i stali.

Prezydent Komisji Europejskiej po raz pierwszy to powiedział, Ursula von der Leyena następnie potwierdził Šefčovič. „Oferowaliśmy zero taryf dla produktów przemysłowych, ponieważ z powodzeniem zrobiliśmy z wieloma innymi partnerami komercyjnymi. Europa zawsze jest gotowa osiągnąć dobre porozumienie„Von Der Leyen powiedział na konferencji prasowej po spotkaniu z norweskim premierem Jonasem Gahrem Støre.

Ale nie wydaje się, że Stany Zjednoczone są, ponieważ jak wyjaśniono później Šefčovič uczynił amerykański sekretarz handlu Howard Lutnick Podczas pierwszego spotkania w Waszyngtonie 19 lutego. Więc, Waszyngton nałożył tylko taryfy na import stali i aluminium. Zaledwie kilka tygodni później wzrost podatku od import samochodu 25% i w zeszłym tygodniu 20% do społeczności.

„Badamy tę możliwość w trakcie mojego pierwszego osobistego spotkania z sekretarzem Lutnick”wyjaśnił Šefčovič. Komisarz wyjaśnił, że podczas tego spotkania próbował zrozumieć, jakie problemy mają i były Stany Zjednoczone „Porównanie notatek”. W tym sensie Słoweńczyk wyjaśnił, że chociaż Waszyngton ogłosił, że zwane taryfy wzajemne, jego uwaga dotyczy głównie pięciu sektorów: samochodów, przemysłu farmaceutycznego, metalu, drewna i półprzewodników.

Obszar symboliczny

„Myślę, że w szczególności Cars to szczególnie symboliczny obszar Dla naszych amerykańskich partnerów „Šefčovič potwierdził”. Porównaliśmy dane dotyczące importu, eksportu i całego sektora samochodowego, wyjaśniliśmy komisarza ”i powiedział: i powiedział: Jeśli to jest problem, porozmawiajmy. Zbadajmy możliwość zmniejszenia tych taryf na zero, tak jak w przypadku niektórych produktów do 2 kwietnia ”. Środek, który według Słoweńczyków skorzystałby z branży po obu stronach Atlantyku.

W trakcie negocjacji, które miały miejsce w ostatnich tygodniach, w pełnej wspinaczce, Šefčovič rozszerzył ofertę. „Jesteśmy gotowi omówić zerowe taryfy na samochody, ale Jesteśmy również gotowi przedyskutować zero o zero dla produktów przemysłowych„Powiedział komisarz, który przekazał swoim amerykańskim kolegom. W szczególności wpłynęłoby to na sektory takie jak chemikalia, farmaceuta lub tworzywa sztuczne.

Dla komisarza, Dowodzi to woli Europejczyków do negocjacji. Jednak chociaż Šefčovič nie wyjaśnił, jaka była reakcja Białego Domu, mówi w przyszłości, a nie w chwili obecnej, o możliwości negocjowania niniejszej Umowy. Umowa dla Komisji Ma mandat rządów europejskich Od 2019 r., Właśnie podczas pierwszej prezydentury Donalda Trumpa.

Z znacznie bardziej zniechęcającym tonem niż zwykle, Šefčovič uznał, że gdyby był to kwestia czysto komercyjna, istnieje wiele obszarów, w których Stany Zjednoczone i UE mogłyby współpracować. „Gdybyśmy wiedzieli, że to jest problem, moglibyśmy go bardzo szybko rozwiązać”powiedział komisarz. „Ale mam wrażenie, że w tej chwili jest to bardziej decyzja administracji USA Przekształć globalny system komercyjny i że widzą taryfy jak Narzędzie naprawcze Dla wielu jego cele polityczne„.

Šefčovič zebrał się w ten poniedziałek, aby wyjaśnić Ministrowie gospodarki i handlu UE Jego kontakty z jego odpowiednikami, narzędziami, które Komisja uważa za używanie, oraz reakcja krótkoterminowa. W tej chwili dwudziestu lat musi głosować w następną środę, 9 kwietnia Pierwsza lista taryf w odwecie W przypadku opłat na stali i aluminium, które będą nieco niższe niż ogłoszone. Po, . Wątpliwość jest tym, co jeszcze może lub jest gotów zaoferować związek.