Prośba Muska o zakończenie taryf między USA a UE oraz krytykę republikańskich senatorów otwierają front przeciwko Trumpowi | Międzynarodowy

Krytyka Elona Muska do głównego doradcy komercyjnego administracji republikańskiej i architekta rewolucji taryfowej, a także opozycji kilkunastu republikańskich ustawodawców podatkowych, zniszcz satysfakcję prezydenta Donalda Trumpa za zadeklarowanie. Musk, który teoretycznie nie jest członkiem rządu, szczególnie szkodzi 18 000 milionów dolarów utraconych w akcjach Tesli w ciągu dwóch dni z powodu upadku torb. W sobotę zwrócił uwagę, że ideałem będzie obszar o zerowej taryfach między Stanami Zjednoczonymi a Unią Europejską. Ze swojej strony ustawodawcy, w tym senatorowie Ted Cruz lub Mitch McConnell, zdają sobie sprawę, że spowolnienie gospodarcze, które może podążać za obroną, szczególnie uderzy ich wyborców i że będą oni, którzy płacą rachunek w sondażach.

Albo przez dziurę w kieszeni lub przez obliczenia polityczne, nieśmiały front opozycji nadchodzi. Musk odpowiedział we wczesnych godzinach soboty kilku użytkownikom jego sieci społecznościowej X (wcześniej Twittera), którzy wychwalał Petera Navarro jako eksperta w tej dziedzinie. „Doktorat z ekonomii przez Harvard jest złą rzeczą, nie dobrą”, napisał potentat o miareczkowaniu głównego doradcy komercyjnego Trumpa. W odpowiedzi na innego użytkownika Internetu, który zastanawiał się nad osiągnięciami eksperta, odpowiedział: ”[Navarro] Nie zbudował gówna. „W sobotnie popołudnie, podczas interwencji wideo w akcie, wykroczył poza obstawianie upadku barier komercyjnych”. Zarówno Europa, jak i Stany Zjednoczone powinny, najlepiej, moim zdaniem, do sytuacji zerowej taryfy, skutecznie tworząc strefę wolnego handlu między Europą a Ameryką Północną ” – powiedział Musk.

Navarro był wszechobecny w telewizji przez cały rok w zeszłym tygodniu, broniąc programu taryfowego Trumpa i głosząc możliwe 600 000 milionów dolarów w nowych rocznych przychodach. Doradca zminimalizował krytykę Muska w niedzielę, stwierdzając, że potentat „nie rozumie” mechaniki innych krajów, które oszukują nas na rynku, z wysokimi barierami i, i że, jak to jest logiczne, „po prostu chroni ich interesy, tak jak każdy biznesmen” – powiedział w oświadczeniach dla łańcucha Foxa. „[Musk] Ma X, ma świetny mikrofon, nie chcemy powiedzieć, czego chce ” – dodał Navarro.

Obliczanie ryzyka politycznego popiera również początkową debatę na temat (ogłoszony spadek podatku, prawdopodobnie latem). Po środę Senat zatwierdził rezolucję, która udaremniałaby zdolność prezydenta do nałożenia nowych taryf na Kanadę, Trump zaatakował czterech republikanów, którzy dołączyli do Demokratów w inicjatywie. W poście w prawdzie w społeczeństwie napisał: „Do mieszkańców wielkich stanów Kentucky, Alaski i Maine: Proszę skontaktować się z tymi senatorami i sprawić, by w końcu przestrzegają republikańskich wartości i ideałów. Były niezwykle trudne do leczenia i, niezwykle niesprawiedliwe z przywódcą większości większości osób [republicana en el Senado] John Thune i z samą Partią Republikańską. „

Projekt ustawy, promowany przez Demokratów, aby zakończyć narodową sytuację kryzysową ogłoszoną przez Trumpa 22 stycznia przez wejście do Fentanil z Meksyku, Kanady i Chin – prawdopodobnie kończy swoją podróż w Izbie Reprezentantów, ale bunt wskazuje lęk przed prawdziwymi konsekwencjami burzy taryfowej. Do tych czterech rebeliantów ”Susan Collins, Lisa Murkowski, Mitch McConnell i Rand Paul – dołączyli dzień później w oświadczeniach Fox Business Ted Cruz, Senator przez Teksas, państwo, którego PKB zależy wiele od handlu zagranicznego.„ Taryfy są podatkiem konsumenckim, a ja nie jestem opowiadającą się za zwiększeniem podatków dla konsumentów w USA ”, powiedział w czwartek.„ Tak więc mam nadzieję, że te tanie są krótko, a mijam podatek od podatku konsumencki Dźwignia w celu zmniejszenia taryf na całym świecie ”.

Weteran McConnell – który publicznie stanął w obliczu Roberta Kennedy’ego, sekretarza zdrowia, w obronie szczepionek – był najbardziej wymownym w krytyce wojny komercyjnej Trumpa. „W czasach, gdy Amerykanie ściskają pasek, zrobilibyśmy dobrze, aby uniknąć polityk, które zwiększają ból. Powinniśmy wzmocnić jako filary amerykańskiego dobrobytu i bezpieczeństwa”, powiedział ten, który od lat był liderem republikańskiej ławki w Senacie.

Chuck Grassley, senator Iowa, przybył nawet do Co -Cross, który jest dwustronnym prawem promowanym przez demokratę Marię Cantwell, która ograniczyłaby uprawnienia prezydenta do narzucania i ogłoszenia taryf i zapewniania Kongresowi większej kontroli w tym zakresie. Projekt stwierdza, że ​​w ciągu 48 godzin po nałożeniu lub zwiększeniu taryfy prezydent musi wyjaśnić Kongresowi powody, aby to zrobić i przedstawić „ocenę potencjalnego wpływu na firmy i konsumentów Stanów Zjednoczonych”. Grassley obserwuje także swoich wyborców, zależnie od dużej części produkcji i rolnictwa.

„Do zbiorów upadłościowych”

Inni senatorowie, tacy jak Thom Tillis z Karoliny Północnej, poparli dwustronną inicjatywę podpisaną przez Grassley dla dobra wyborców. „Każdy, kto mówi, że może być trochę bólu, zanim zrobimy dobrze, musi porozmawiać z moimi rolnikami, którzy są na zbiorach upadłości” – powiedział Tillis dla CNN. „Nie mają czasu na przegraną, więc musimy być szczególnie jasni w aplikacji [de los aranceles] Lub moglibyśmy spowodować nieodwracalne szkody. „

Co ciekawe, wszystkie krytyczne głosy pochodzą z Domu wyższej, podczas gdy prawie żaden republikanin Izby Reprezentantów, który jest znacznie bardziej zgodny z prezydentem niż ich odbiorcy, wypowiedział się przeciwko taryfom. Do piątku wieczorem, kiedy Don Bacon złamał lód, Nebraska, ogłaszając, że przedstawiał uzupełniający projekt ustawy Senatu, aby zatrzymać uprawnienia taryfowe Trumpa i zwrócić ten organ na Kongresie. Jak prawdopodobnie stanie się z tym ostatnim, projekt boczku zostanie wysłany w kamerze.

Aby zakończyć ogrzewanie środowiska, ekonomiści z American Enterprise Institute, konserwatywnego centrum badań, ujawnili, że formuła stosowana przez administrację republikańską do nałożenia taryf wzajemnych zawiera około jednej w czterech przypadkach. Według ekspertów błąd spowodował znacznie wyższe wskaźniki taryfowe, aby osiągnąć cele przeznaczone przez administrację.