Sąsiad Hiszpanii anuluje jego zamówienie i zainaugurował bojkot amerykańskiego polowania

Wciąż minister obrony portugalskiej, Nuno Melo, wyjaśnił swoją pozycję w przyszłości lotnictwa wojskowego w sąsiednim kraju Hiszpanii: nieprzewidywalność Stanów Zjednoczonych zobowiązuje się do ponownego rozważenia zakupu zakupu w zakupie F-35A Lightning II. W wywiadzie opublikowanym przez El Diario PublicznyReplikowane przez Melo zakwestionował wygodę kontynuowania w zależności od Waszyngtonu w zakresie konserwacji i eksploatacji sił powietrznych.

„F-16 są wreszcie cykl i musimy zastanowić się nad ich wymianą”-powiedział-„ale w naszych decyzjach nie możemy być nieświadomi otaczającej geopolityki. Niedawne stanowisko Stanów Zjednoczonych, zarówno w kontekście NATO, jak i w międzynarodowej dziedzinie geostrategicznej, musimy myśleć o najlepszych opcjach”. Melo podkreślił, że wiarygodność sojuszników jest kluczowym czynnikiem i że brak przewidywalności Waszyngtonu rodzi problemy pod względem użytkowania, utrzymania i dostaw komponentów.

F-35A, główne amerykańskie zaangażowanie w sektorze obrony, straciło w ten sposób swój ulubiony status zastąpienia F-16AM/BM Fighting Falcon Portugals. Zamiast tego Lizbona ocenia alternatywy w Europie, chociaż ostateczna decyzja będzie zależeć od wyników politycznych w kraju. 11 marca rząd Portugalii doznał wniosku o cenzurę, która doprowadziła do premiera, Czarnogóra Luísa, o rezygnację, otwierając drogę do wczesnych wyborów. Tylko wtedy, gdy obecnym dyrektorem udaje się wskalować swój mandat, linia ujawniona przez Melo może skonsolidować.

Opcje europejskie nie są wiele, ale każda z nich ma inne implikacje. Airbus oferuje Eurofighter, polowanie zaprojektowane i wyprodukowane w Europie, chociaż z obecnością technologii amerykańskiej, co może oznaczać ograniczenia eksportu i konserwacji, jeśli komponenty te nie zostaną zastąpione europejskimi alternatywami. Z drugiej strony Saab wytwarza grypę, ale zależy to również od Stanów Zjednoczonych za pośrednictwem silnika RM12, opartego na F404 General Electric.

Jedyną całkowicie odłączoną opcją od amerykańskiego przemysłu jest Dassault Rafale. Podczas wywiadu minister Melo uniknął mianowania francuskiego modelu, chociaż zapytany bezpośrednio o możliwość nabycia francuskich samolotów, po prostu odpowiedział: „To argument, którego tu nie będę miał”.

Wynik tej historii będzie zależeć od. Jeśli nowa administracja utrzyma pozycję Melo, amerykański przemysł wojskowy może stracić historycznego klienta na Półwyspie Iberyjskim.