Słowacja i Węgry zajmują się tranzytem ropy, nie tak wyobrażały sobie reakcję KE: Ostre słowa Szijjártó pod adresem Chorwacji
Węgierski minister spraw zagranicznych Péter Szijjártó oskarżył Chorwację o bycie niewiarygodnym partnerem w zakresie tranzytu ropy naftowej po tym, jak Komisja Europejska doradziła Budapesztowi import ropy przez południowego sąsiada. TASR donosi na podstawie raportu agencji Reuters.
Węgry i Słowacja zwróciły się w tym miesiącu do Komisji Europejskiej o interwencję i mediację po tym, jak Ukraina zakazała tranzytu ropy od największego rosyjskiego eksportera Łukoil przez swoje terytorium. Zagraża to bezpieczeństwu dostaw do obu krajów.
Analiza Komisji wykazała jednak, że w chorwackim rurociągu JANAF Adriatic jest wystarczająco dużo wolnej przepustowości, aby zaopatrywać oba kraje w ropę, która nie pochodzi z Rosji. „Chorwacja po prostu nie jest wiarygodnym krajem tranzytowym” – powiedział Szijjártó. „Ceny tranzytu ropy w Chorwacji wzrosły pięciokrotnie od wybuchu wojny (na Ukrainie),” dodał.
Pomimo przedłużających się rozmów w sprawie opłat tranzytowych, chorwackiemu operatorowi rurociągu JANAF i węgierskiemu MOL udało się podpisać w maju 2023 r. roczną umowę na transport i magazynowanie 2,9 mln ton ropy naftowej rurociągiem Adriatyk do węgierskich i słowackich rafinerii MOL.
Szijjártó skarżył się również, że Chorwacja nie zainwestowała w budowanie potencjału i nigdy nie wykazała dokładności podanych przez siebie danych dotyczących maksymalnej przepustowości rurociągu. Departament prasowy chorwackiego rządu nie odpowiedział jeszcze na prośby o komentarz.
Rafinerie na Węgrzech i Słowacji są zaopatrywane w rosyjską ropę przez południowy odcinek rurociągu Przyjaźń, który działał przez ponad dwa lata wojny w Ukrainie. Ich główną alternatywą są dostawy nierosyjskiej ropy importowanej drogą morską przez rurociąg Adriatyk.
Unia Europejska zakazała importu rosyjskiej ropy naftowej do swoich państw członkowskich, próbując odzwyczaić Moskwę od dochodów z paliw kopalnych. przyznała zwolnienia Węgrom, Słowacji i Czechom w celu znalezienia alternatywnych tras i dostaw.
