Monstrous Silnik z 1953 r. To największy z zawsze karmiony metanol

Nowa technologia Wingd chce zrewolucjonizować paliwo ze statków, obecnie głównych zanieczyszczeń oceanicznych.

Nowy silnik metanolu X-DF-M z dziesięciocylindrowego i 92 otworów skrzydełek, kupiony przez China State Shipbuilding Corporation (CSSC) w 2016 r., Ma 1 953 ton i maksymalną moc 64 500 kilowatów.

Uważa się, że według „gigantycznego serca” może dyktować przyszłość statków: ma bardziej ekologiczne systemy napędowe i jest najsilniejszym silnikiem zasilanym do metanolu.

Metanol był badany w ostatnim czasie jako bardziej zrównoważone źródło żywności, w sektorze, w którym więcej niż 940 milionów ton emisji dwutlenku węgla.

Spalanie metanolu wytwarza mniej gazów cieplarnianych i wytwarza niższy poziom tlenku azotu i cząstek niż tradycyjne paliwa morskie.

Teraz silnik X-DF-M ma zostać zainstalowany na czwartym statku na serii 16 000-krotnych statków wykonawców w budowie dla linii wysyłkowych w stoczniach przemysłu żeglugowego (Yangzhou).

„Wraz ze wzrostem zainteresowania metanolem i przejrzystością regulacyjną zapewniamy, że platforma X-DF-M stanie się fundamentalnym czynnikiem przyczyniającym się do Zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych Od globalnego transportu morskiego ” – powiedział Dominik Schneiter, dyrektor generalny firmy.