Zagrożone modele Tesli i Porsche: Xiaomi niskie ceny i spust sprzedaży

W przypadku Tesli (i Mercedesa) Xiaomi dostrzegła okazję: obniżyła cenę luksusowego elektrycznego o 35%.

Xiaomi ogłosiło dziś o 35% obniżkę ceny SU7 Ultra Luxury Electric, aby wzmocnić konkurencyjność wobec Tesli i Porsche na rynku wysokiego zakresu.

Ogłoszenie obniżki cen do 529 tysięcy juanów (69,530 euro) spowodował natychmiastową reakcję na rynku, z ponad 6900 zamówieniami w ciągu pierwszych dziesięciu minut, powiedziała firma w sieciach społecznościowych.

„Naszą misją jest umożliwienie większej liczby osób, które podążają za nami na zakup luksusowych samochodów” – powiedział założyciel Xiaomi, Law Jun.

Strategia jest celem Przyciągnij klientów z takich marek takich jak BMW, Audi i Mercedes-Benzjednocześnie wzmacniając pozycję Xiaomi w segmencie luksusowym, powiedział chiński założyciel technologii w MI 15 Ultra Mill 15 Ultra Event w Pekinie.

Do 2024 r. Standardowa wersja SU7 przekroczyła już Tesla Model 3 w Chinach, podczas gdy SU7 Ultra, przed rabatem, znajdował się w tym samym przedziale cenowym, co The Tesla Model S Plaid.

W październiku Xiaomi stwierdził, że jego model przekroczył Porsche Taycan Turbo pod względem przyspieszenia i maksymalnej prędkości.

Wśród aktualizacji oferuje SU7 Ultra Materiały uważane za luksuslepsze siedzenia i wysokiej jakości system audio.

Według Xiaomi SU7 może zatrzymać się na 180 km/h dziesięć razy z rzędu bez zmniejszenia wydajności hamowania. Samochód ma podwójne pneumatyczne zawieszenie, które może niezależnie dostosować sztywność i odległość do ziemi samochodu. Ma również system chłodzenia w wersji torowej.

Xiaomi również utrzymuje Limitowana edycja Z modelu po pierwotnej cenie 814 900 juanów (108 tysięcy euro), chociaż bez ujawniania dokładnych specyfikacji.

Prawo Jun podkreśliło, że kupujący, którzy wydają zamówienia z Su7 Ultra przed końcem marca, otrzymają dodatkowe korzyściponieważ bezpłatny dożywotnia dostęp do Xiaomi miał inteligentny system jazdy, który kosztuje 26 000 juanów (3 411 euro).

Prawo odnosiło się również do konkurencji z Teslą, zauważając, że firma Elona Muska wymaga dodatkowej zapłaty w wysokości ponad 60 000 juanów (7 873 euro) za niedawną aktualizację systemu jazdy autopu Autopilot w Chinach.

Silna konkurencja ze strony Xiomi przybywa w czasie, gdy 45% sprzedaż energii elektrycznej w Europie.

Mercedes, który wyszedłem

Mercedes-Benz rozpoczął dziś serię zwolnień, które mogłyby wpłynąć do 15% niemieckich pracowników producentów samochodów w Chinach, w obliczu spadku sprzedaży, częściowo spowodowanej wzrostem lokalnych konkurentów.

Specjalistycznym portalem Autopix rozwinął się, że głównymi dotkniętymi działami będą sprzedaż, finansowanie i komponenty.

W 2024 r Obrót Mercedes-Benz w Chinach spadł o 8,5%, W kategoriach homologicznych, ze względu na 7,3% zmniejszenie sprzedaży samochodów pasażerskich i 19,7% sprzedaży furgonetek.

Chiny to największy rynek niemieckiej marki, z większą sprzedażą pojazdów pasażerskich niż Europa jako całości, więc liczby te obciążały wyniki roku, co odnotowuje A Globalna przerwa w wysokości 4,5% przychodów oraz 3% i 9,4% w sprzedaży odpowiednio pojazdów pasażerskich i samochodów dostawczych.

Pomimo spadku w Chinach, które sama firma przypisuje „Wysoka konkurencja”, Chiński portal finansowy Yicai podkreślił, że Mercedes-Benz był w stanie utrzymać pozycję największego sprzedawcę luksusowych samochodów w kraju azjatyckim w 2024 r.

We wrześniu firma ogłosiła inwestycję równoważną około 1,78 miliardów euro w celu zwiększenia zakresu pojazdów który produkuje w Chinach, rozwijając „nowy rozdział” z 2025 r. Wraz z produkcją modeli elektrycznych, segment, w którym lokalne firmy, takie jak BYD, wyprzedzają cudzoziemców.

​