Samolot „Final Judgement Day” Putina stoi w obliczu Trumpa: Jest zwycięzca
Świat samolotów „Ostatecznego Dnia Sądu” jest równie fascynujący. Ci giganci powietrzne, zaprojektowane w celu zagwarantowania zdolności do kierowania operacjami wojskowymi nawet w skrajnych sytuacjach, mogą być apokalipsy jądrowej, ewoluowali bardzo inaczej. Podczas gdy Stany Zjednoczone wykorzystują zdolności co najmniej jednego E-4B i postępy w drogim programie odnowienia, Moskwa przechowuje informacje wokół stanu IL-80, które już ładują się za nimi z dużą liczbą incydentów, które kwestionują ich działanie, według ich działania, które kwestionują ich działanie, kwestionują ich działanie .
E-4B, oparty na Boeing 747-200B, wszedł do służby w 1980 roku. Od tego czasu są one Prezydentem Centrum Kontroli Air, Sekretarzem Obrony i Wspólnymi Szefami Stanów Zjednoczonych Stanów Zjednoczonych. Siły powietrzne w USA mają 4 z tych urządzeń i przynajmniej jeden z nich jest dostępny dwadzieścia cztery godziny dziennie, siedem dni w tygodniu. Z załogą, która może wynosić do 111 osób i możliwość wypełnienia depozytów w pełnym lotu, projekt tego samolotu pozwala przekształcić się w Centrum dowodzenia operacji wojskowych na wypadek zniszczenia ziemi.
Ale nie wszystko jest idealne w Ameryce. Flota E-4B starzeje się, a Pentagon już wprowadził wymianę: El Survivabilna Airborne Operations Center (SAOC), projekt 13 000 milionów dolarów prowadzony przez firmę Sierra Nevada Corporation (CNS). Chociaż Boeingproducent pochodził z samolotu, wycofał się z przetargu z powodów ekonomicznych, CNC kupił pięć Boeing 747-8i używanych, używanych przez linię lotniczą Koreańskie powietrze zamienić je w tego giganta powietrznego. Pierwszy samolot jest już w produkcji, a program ma rozciągnąć się do 2036 r.
Tymczasem w Rosji Moskwa próbuje zachować swój IL-80 „Maxdome” na powierzchni, samolot oparty na modelu Ilyushin IL-86 i zaczął działać w armii rosyjskiej po upadku Związku Radzieckiego. W przeciwieństwie do twojego amerykańskiego odpowiednika, informacje o jego cechach są rzadkie. Mimo to wiadomo, że twój kadłub jest opancerzony przeciwko impulsom elektromagnetycznym, które obejmują również układ Zveno-sodpowiedzialny za rosyjską komunikację strategiczną, w tym instalacja anteny Freregatktóry służy do kontaktu z flotą okrętów podwodnych nuklearnych. Jednak ten brak przejrzystości spowodował wątpliwości co do rzeczywistego stanu samolotów.
Chociaż „Maxdome” IL-80 jest dumą 8. rosyjskiego działu lotnictwa specjalnego, jego historia nie jest tak imponująca, jak się wydaje. W 2020 r. IL-80 był ofiarą rozboju, gdy był w warsztatach do przeglądu. Tego dnia oprócz ujawnienia pewnych luk na temat ich bezpieczeństwa zniknęło 39 radiotelefonów i 5 płyt elektronicznych. Ponadto, anulowanie jego udziału w paradzie Dnia Zwycięstwa w 2022 r., Dalsze wątpliwości co do jego działalności.
Podsumowując, podczas gdy Stany Zjednoczone wybrały miliardy w modernizacji swojej floty z programem Centrum operacyjne w powietrzu przeżywalnym (SAOC) wydaje się, że Rosja pozostała w tej technologicznej karierze w samolotach, które wciąż są tajemnicą i które ledwo widziano publicznie i których prezentacja została anulowana bez uzasadnienia.
