Pasażer na odwróconym delcie odrzutowcu przypomina, że ​​jest do góry nogami i „zwisał z naszych pasów bezpieczeństwa”

Pasażer na pokładzie w poniedziałek przypomniał sobie, jak w ciągu kilku sekund od dotknięcia kół było jego ciało, a on i inni pasażerowie zostali zwisali przez pasy bezpieczeństwa.

Pete Koukov nagrał wideo z momentu, w którym on i inni pasażerowie zostali potrąceni przez awaryjne wyjście przewróconego samolotu na asfalt pokrytego śniegiem na międzynarodowym lotnisku w Toronto Pearson.

„Tak naprawdę nie zauważyłem nic złego, dopóki nie uderzyliśmy w ziemię” – powiedział Koukov w programie „Today” we wtorek rano. „Koła się wylądowały … Byłem na siedzeniu okna po lewej stronie, a potem nagle pamiętam, że byłem w pełni na boki”.

„Patrzyłem w dół i po prostu widziałem jak iskry, płomienie i cokolwiek szlifowało się o ziemię. Stało się to dość szybko i byliśmy po prostu do góry nogami, zwisając z naszych pasów bezpieczeństwa” – wspominał.

Urzędnicy twierdzą, że co najmniej 18 osób zostało rannych podczas lądowania lotu Delta Air Lines, ale nie było żadnych ofiar śmiertelnych, a obrażenia były stosunkowo niewielkie, podali urzędnicy. Delta powiedziała, że ​​w samolocie było 80 osób, 76 pasażerów i czterech członków załogi.

Lot był obsługiwany przez Endeavour Air i przybył z Minneapolis-St. Federalna administracja lotnicza powiedziała, że ​​międzynarodowe lotnisko Paul, kiedy rozbił się po lądowaniu w Toronto około 14:15. Według Delty Endeavour jest „spółką w całości spółkę zależną Delta Air Lines z siedzibą w Minneapolis”.

Koukov powiedział, że on i inni pasażerowie na pokładzie wisieli do góry nogami, zabezpieczone tylko przez pasy bezpieczeństwa.

„Oczywiście wylądowaliśmy do góry nogami i wszyscy nosili pasy bezpieczeństwa tak, jak powinni, w tym ja” – powiedział Koukov.

„Pamiętam, że po prostu wisiałem, ja i pani obok mnie, wydostaliśmy się dość szybko. Byliśmy w stanie po prostu polubić Unclip, tak jak byście, a potem po prostu opuścić się, aby być na ziemi, jak sądzę, co było dachem – dodał. „Zrobiliśmy to bardzo szybko, na przykład w zatrzymaniu, oboje od razu dostaliśmy nasze łożyska, odwilowało się”.

Pasażerowie wisieli tylko przez około minutę, zanim powiedziano im, że mogą zsiać.

„W tym momencie ludzie czuli się dość szalone, ale wszyscy mogli oczywiście zejść. Wydaje mi się, że większość ludzi potrzebowała pomocy od kogoś, kto już upadł, a potem po prostu powoli zjechaliśmy z samolotu. ”

Pochwalił stewardes za „dość zorganizowaną” ewakuację samolotu.

„Wszyscy wysiedli w dość uporządkowany sposób. Nie wydawało się to zbyt szalone, gdy samolot się zatrzymał i wszyscy zdali sobie sprawę, że w większości byli w porządku, ponieważ nikt nie został poważnie ranny – powiedział Koukov.

Nie jest jasne, co spowodowało awarię, ale w czasie, gdy podmuchy wiatru osiągnęły blisko 40 mil na godzinę wśród dmuchania śniegu i -2 stopni Windchill. Podczas gdy Effect Lake Effect wpłynął na ten obszar wcześniej tego samego dnia, w momencie wypadku nie zgłoszono śniegu.

Rada ds. Bezpieczeństwa Transportu Kanady zbada katastrofę z pomocą krajowej rady ds. Bezpieczeństwa transportu USA.