Tragedia powietrzna w Waszyngtonie: Możlici operatorzy helikopterów mieli niewłaściwe dane
Krajowy Komitet Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) rozważa możliwość wojskowej załogi helikoptera, która spowodowała, że wieloletni sposób był oparty na „niewłaściwych danych”.
Prezydent NTSB, Jennifer Homendi, powiedziała, że śmigłowce Black Hawk, które zderzyły się w powietrzu z pasażerem Bombardier CRJ700 spółki zależnej United Airlines, nosiła noce.
Katastrofa lotnicza, która zabiła 67 osób, była najgorszą tragedią powietrzną w USA przez 20 lat. Helikopter i samolot spadły na rzekę Potomak, w pobliżu lotniska Ronalda Reagana.
Naukowcy odkryli, że istniało „odchylenie” ilości latającego helikoptera, gdy dowódca i t-trainer dali mu inne dowody.
Homedy szczegółowo prezentował, prawie co sekundę, ostatnie chwile helikoptera i samolotu, oparte na danych z rejestratorów lotów i konwersacji. Na krótko przed katastrofą dowódca helikoptera, który wykonywał edukacyjny lot, powiedział, że ma 300 stóp, a opiekun pilotów powiedział, że ma 400 stóp.
Nagrywanie z czarnej skrzynki
„Żaden z pilotów nie skomentował rozbieżności. Na tym etapie nie wiemy, dlaczego nastąpiła rozbieżność. Jest to coś, co analizuje zespół naukowców – dodał, zauważając, że możliwość niepoprawnej widzianej pilotów.
Homedy odniósł się również do problemów z komunikacją helikoptera z wieżą kontrolną. W nagranych rozmowach przez wieżę kontrolną dźwięk audytora mówi helikopterowi, aby „przejść za CRJ”. Ale zdanie „Przejdź za …” nie jest słyszane w rejestratorze Black Hawk. Samolot pasażerski usłyszał całą komunikację wieży kontrolnej z innymi samolotami i helikopterami latającymi w okolicy. Ale Black Hawk słuchał tylko transmisji wieży kontrolnej, czyli „pół rozmów” audytorów z innymi samolotami, powiedział.
Homedi zauważył, że dochodzenie na miejscu wypadku zostało zakończone, a NTSB zebrał wszystkie niezbędne dane, zauważył Homedi. Naukowcy skoncentrują się również na widoczności, ponieważ „uważamy, że załoga helikoptera nosiła nocne lornetki prawdopodobnie przez cały czas lotu”.
