Rząd turystyczny

W środku Graça, w Lizbonie, będzie już rozróżnienie między turystami a mieszkańcami. Ratusz chce przedłużyć więcej transportu publicznego z Carris.

Electric 28, WIDNI, The Funkular i Winda Santa Justa to środek transportu w sercu miasta Lizbony, gdzie podróżują, wiedzą, jak są pełni od turystów.

W Lizbonie transport publiczny stał się symbolem miasta i punktem atrakcyjnym turystycznym. Dlatego ci, którzy nie mają płatnej przepustki żeglarskiej 6 euro Przyjść i wyjechać w krótkie minuty w windzie Santa Justa, czyli 4,1 euro, aby krążyć w windzie Bica.

Rada Miasta Lizbony następnie postanowiła zamówić Carris na rozpoczęcie wdrożeniaPierścienie rozdzielone Dla turystów i mieszkańców transportu publicznego, które stanowią „sprzęt wysokiego ciśnienia”, a także ten plan jest również Zwiększ wartość poszczególnych biletów.

Od maja zacznie się stosować w nowo utworzonym (otwartym w marcu 2024 r.) Funicular Graça. Celem domu jest rozszerzenie miary na inne struktury wielkiego napływu.

„Celem niniejszej propozycji jest znalezienie prawnego i praktycznego sposobu zapewnienia korzystania z transportu publicznego przez populację. Nie można go skrzywdzić Ogromne wyszukiwanie turystyczne Ziarno w niektórych sprzętach ”, wyjaśnia autor propozycji, Rui Franco, radny obywateli przez Lizbonę (CPL).

„Konieczne jest rozróżnienie między kobietą, która przychodzi załadowana torbami na zakupy i chce wspiąć się od Mouria do Grace, oraz wychodzącą wycieczkę po rejsie” – przykład.

Są jednak tacy, którzy uważają, że ten plan komplikują podróż do klientów Carris, którzy, nawet jeśli nie mają miesięcznego przepustki, użyj tych sprzętu często.

Carris twierdzi jednak, że zastosowanie środka do różnych transportów publicznych będzie to „” będzie „”Bardzo złożone„. Jest tak, ponieważ przyznaje, że sam sprawdzony Rui Franco, wybór między mieszkańcami i turystami może stanowić „wrażliwą sprawę z powodów konstytucyjnych niedyskryminacji”.

Tak jest, radny komunistycznego João Ferreira, który głosował przeciwko mediom, ponieważ uważał, że istnieje „trudność związana z sultrapasem, która polega na zdefiniowaniu tego, kto jest turystą. Istnieje duży stopień nieokreślania. Każdy Często, ale nie codzienny użytkownik, zostanie zaszkodzony. Jak sobie radzisz z tymi ludźmi? Idziesz na linię turystyczną? ”

Radny uważa, że ​​„jeśli transport zostanie przeciążony”, rozwiązaniem jest „zwiększenie oferty”.