Co doprowadziło do tragedii powietrznej w Waszyngtonie – podstawowy scenariusz i luki

Tragedia powietrzna, która miała miejsce w czwartek rano, pogrążyła USA w żałobie. Według wszystkich władz 64 mieszkańców samolotu (60 pasażerów i 4 członków załogi) i trójka, którzy byli na helikopterze, nie żyją.

Prezydent USA zobowiązał się znaleźć przyczyny tragedii i środków, aby zapobiec jej powtórzeniu. Ale jakie są dane, które istnieją i jakie pytania zadają odpowiedzi.

Co się stało?

Dawn w czwartek. Lot 5342 odszedł z Wichita w stanie Kansas i miał wylądować w Waszyngtonie o 21:00 (czas lokalny; o 04:00 Grecji). Według American Airlines 64 osoby, 60 pasażerów i czterech członków załogi było na samolotach pasażerskich. Na helikopterze wojskowym było trzy osoby.

Po zderzeniu w powietrzu znaleziono dwa samoloty na rzece. Samolot został wycięty na trzy kawałki, a helikopter znaleziono do góry nogami u dna rzeki. Wszystkie zanieczyszczenia mają głębokość 1,5 do 2,5 metra.

Co pokazuje komunikacja wieży kontrolnej z pilotem helikoptera?

Wall Street Journal donosi, że korytarz ruchu lotniczego zamówił.

Krótko po 20:47 W środę kontroler ruchu lotniczego na Ragan National Airport nadawał pozornie zwykłego pytania i dyrektywy: „Pat25, czy masz CRJ w kontakcie wizualnym?” Zapytał helikopter Black Hawk Army Stanów Zjednoczonych, prosząc go, aby miał na myśli samolot American Airlines Bombardier niosący 60 pasażerów i czterech członków załogi z Kana Wichita. Helikopter był na misji edukacyjnej, jak powiedzieli później urzędnicy.

„Pat25, idź za CRJ” – powiedział wówczas audytor, gdy American Airlines Flight 5342 zszedł nad rzeką Potomak kilka chwil przed lądowaniem. „CRJ” to skrót lotnictwa dla regionalnego odrzutowca Canadair.

Co mogło doprowadzić do tragedii?

Źródło: Guardian

Od samego początku to, co jest uważane za najbardziej prawdopodobną przyczynę tragedii, jest błąd ludzki. Początkowo waga spadła na kontrolery ruchu lotniczego, ale okazało się, że jest to komunikacja między wieżą kontrolną a helikopterem.

• Dlaczego wieża kontrolna skontaktowała się z helikopterem: W przeciwieństwie do samolotów helikoptery otrzymują instrukcje zgodnie z kontaktem wizualnym. Wieża kontrolna zapytała pilota, czy ma kontakt wzrokowy z samolotem, a kiedy otrzymał pozytywną odpowiedź, poprosił go, aby przeszedł za nim.
• Czy pilot był zdezorientowany? Zgodnie z danymi dostępnymi w tym czasie w polu widzenia pilota widzenia helikoptera znajdowały się co najmniej dwa samoloty. Jeden w jego prostej i tle, a drugi (z którym ostatecznie zderzył się) po jego lewej stronie. Nie jest wykluczone, że pilot widział pierwszy samolot, a nie drugi.
• Podany błąd: Helikopter i śmiertelne samoloty leciały dokładnie na tę samą wysokość. Według piętna helikoptera, to się nie zmieniło, ale w ostatniej chwili w celu uniknięcia konfliktu, ale było późno.

Jakie są kolejne kroki?

Kompetentne władze armii i Federalny Urząd Lotnictwa Cywilnego otrzymają depozyty od wszystkich zaangażowanych, aby osiągnąć ostateczne odkrycie. Błąd ludzki wydaje się być dominującym scenariuszem, jednak wszystkie dane z czarnych skrzynek i rozmowy między K, samolotem a helikopterem muszą zostać przeanalizowane.

Zwłaszcza ten ostatni ma kluczowe znaczenie, ponieważ scenariusz helikopter pilot, który był w locie treningowym, widział, jak inny samolot od tego, z którym ostatecznie zderzył się, jest bardzo prawdopodobny.

Dlaczego piloci narzekali w przeszłości?

Katastrofa przyniosła na powierzchnię skargi, które piloci często składali na lotnisku Ragan. Niektórzy piloci narzekali, że przestrzeń powietrzna wokół krajowego lotniska Ragan stała się zbyt pełna i potencjalnie niebezpieczna, gubernator Virginii Glenn Yangkin został zapytany o ten problem w czwartek rano.

„To będzie niezwykle ważne badania, ponieważ jest to bardzo ruchliwy obszar”, powiedział republikański władca CNN. „Jest to ruchliwy obszar, który był bezpieczny, a to, co się tutaj stało, musimy dostać się do krawędzi, aby go zrozumieć, aby nigdy się nie powtórzyło”.

Czy w tym samym momencie wystąpił wypadek?

13 stycznia 1982 r., Prawie 43 lata temu, niszczycielska katastrofa lotu Air Florida 90 zdobyła życie 74 osób. Samoloty komercyjne latały z krajowego lotniska w Waszyngtonie (dzisiejszy lotnisko Ragan National) na Południową Florydę, kiedy zderzył się z mostem 14th Street, położonym zaledwie kilka kilometrów od Białego Domu. Kolizja spowodowała, że ​​samolot wpadł w zamrożone wody rzeki Potomak. Kolizja zmiażdżyła wiele pojazdów na moście, powodując, że czterech kierowców stracili życie.

Siedemdziesięciu pasażerów i czterech członków załogi na pokładzie Boeinga 727 zmarło w katastrofie. Cudem pięciu ocalałych udało się uciec z zatonięcia.

• Co wtedy zrobił: Badania dotyczące wypadku wykazały, że odpowiedzialne jest połączenie trudnych warunków pogodowych i błędów ludzkich. Silna burza śnieżna uderzyła w Waszyngtonie, powodując lód i śnieg na skrzydłach samolotu. Opóźnienia na lotnisku przyczyniły się do przedłużonego czasu na ziemi, co doprowadziło załogę do poradzenia sobie z samolotem w niebezpiecznych warunkach, powiedział USA Today.
• Co powiedział raport: Według raportu Federalnego Służby Lotnictwa Cywilnego katastrofa nastąpiła, ponieważ lód i śnieg zgromadziły się na skrzydłach samolotu na ziemi na lotnisku w Waszyngtonie. Lód wykonał odpowiedni lot samolotu. Kiedy samolot wystartował, nie mógł uzyskać wystarczającej prędkości ani wysokości z powodu lodu na skrzydłach, tracąc kontrolę. W raporcie FAA stwierdzono, że ICE był głównym problemem, ponieważ uniemożliwił samolotowi wystarczającą liczbę podnoszenia, aby zachować bezpieczeństwo w powietrzu.

Co wiemy o tragedii

• Podczas lotu 5342, samolotu Bombardier CRJ700, było 60 pasażerów i czterech członków załogi. Trzej żołnierze na helikopterze, Sikorsky H-60, wykonali lot edukacyjny.
• Załogi ratownicze wyciągnęły 28 zwłok z samolotu i jeden z helikoptera. Potwierdzenie śmierci wszystkich mieszkańców sprawi, że awaria będzie najbardziej śmiertelnym zniszczeniem powietrza na terytorium USA w ciągu ostatnich 23 lat.
• Wśród pasażerów samolotów byli amerykańscy sportowcy artystyczni, trenerzy i krewni, którzy wrócili z obozu treningowego. Rosyjskie media poinformowały, że dwóch byłych mistrzów świata było w samolocie.
• Prezydent Trump oskarżył programy różnorodności o katastrofę, bez listy, wprowadzając notatkę imprezową wkrótce po głośnym momencie jedności i lamentu.