Oficjalny ostrzega dla nowych chińskich bojowników: „Mogli nas przezwyciężyć”
Wyścig o hegemonię lotniczą na Pacyfiku przybrał niepokojący obrót dla Stanów Zjednoczonych. Chiny właśnie przedstawiły dwa nowe samoloty bojowe kłusowników, które stanowią znaczący postęp w ich zdolnościach wojskowych. Tymczasem amerykańskie polowanie „szóstej generacji”, które czekają ponad dekadę.
26 grudnia, zbiegając się z rocznicą narodzin Mao Zedong, Chiny rozpowszechniły filmy dwóch nowych bojowników: The Chengdu J-36 i Shenyang J-50. Te samoloty mogą przypuszczać punkt zwrotny w globalnej dynamice wojskowejszczególnie w regionie tak strategicznym jak Pacyfik.
„Mogli nas zasłużyć” Przyznał ustępujący urzędnik ds. Zamówień sił powietrznychAndrew Hunter. „Mam szczerą nadzieję, że zwróciło to uwagę Stanów Zjednoczonych” – powiedział szef sztabu generalnego sił powietrznych, generał David Allvinw wywiadzie dla Breaking Defence
To stwierdzenie podkreśla obawy dotyczące rosnącej siły lotniczej Chin, która według wielu ekspertów reprezentuje Największe zagrożenie na Pacyfiku od czasu II wojny światowej. Dla analityków wojskowych i oficerów możliwość utraty domeny powietrznej przeciwko tym chińskim ukradkowym bojownikom jest czymś, czego nie można dozwolone.
Niepokojący postęp w projekcie kłusownictwa
Zdolność Chin do rozwoju tych kłusownictwa samolotów była ułatwiona przez Połączenie szpiegostwa przemysłowego i optymalizacji samolotów zaprojektowanych przez dwa różne chińskie zespoły.
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, które historycznie kierowały projektem kłusowników, odtąd stoją przed poważnym wyzwaniem Chiny znacznie rozwinęły się w opracowywaniu kluczowych technologii, takie jak silniki, materiały kompozytowe i elektroniczne.
Jeden z bojowników, Chengdu J-36jest to polowanie w kształcie delta, zaprojektowane tak, aby były długa płaszczyzna układzie. . Eliminacja pionowych powierzchni sterowania i Nacisk na winiarnie broni wewnętrznej Są cechami, które wzmacniają ich ukrycie.
Eksperci twierdzą, że jest większy niż F-22 Raptor, z Rozpiętość skrzydeł około 20 metrówktóry pozwala Świetne ładowanie i pojemność zakresu. Chociaż ten samolot wydaje się mieć wydajny projekt, może to mieć Trzy silniki. Oznaczałoby to, że Chiny nie zostały jeszcze w pełni udoskonalone zaawansowaną technologię motoryzacyjną, która może być wrażliwością.
Drugi samolot, Shenyang J-50To jest jeszcze bardziej tajemnicze. Chociaż wiadomo, że jest to bliźniaczaSzczegóły dotyczące tego, czy jest to obsadzone, czy jeszcze w debacie. Jego forma Alabda i brak pionowego ogona Sugerują, że Chiny rozwinęły się w stosowaniu materiałów kompozytowych w celu zmniejszenia firmy radarowej, a także J-36.
