Chamber of SP poradzi sobie z regulacją używania mototaxi w pierwszych sesjach po przerwie
Ratusz uzasadnia zawieszenie służby, twierdząc, że transport pasażerski w motocyklach przyczynił się do wzrostu wypadków; Radni popierają prawa pracowników, którzy zależą od działania
Rada Miasta Zaplanowano omówienie regulacji motocykli, gdy tylko wróci z przerwy, a sesje rozpoczynają się w następny wtorek (04/02). Administracja miejska, pod przewodnictwem Ricardo Nunes, stoi w obliczu sądowej bitwy z platformami 99 i Uber, które oferują tego rodzaju służbę, co skutkuje karami motocyklistów, którzy działają jako partnerzy.
Debata na temat Dzieli opinie między radnych. Podczas gdy przedstawiciele prawa sprzeciwiają się zakazowi służby, osoby po lewej obronie prawa pracowników, którzy zależą od tej działalności. Ricardo Teixeira, burmistrz, podkreślił znaczenie tematu i potrzebę otwartego dialogu ze wszystkimi osobami zaangażowanymi w ten problem.
Miasto uzasadnia swoją pozycję w oparciu o bezpieczeństwo, twierdząc, że transport pasażerski w motocyklach przyczynił się do wzrostu wypadków. Projekt ustawy przedstawiony przez Marcelo Messias z MDB sugeruje, że zakaz podatków na motocykl pozostaje do momentu znacznego zmniejszenia liczby śmiertelności. Inni radni, tacy jak Lucas Pavanato (PL) i Kenji Palumbo (Somos), już złożyli propozycje zalegalizowania usługi.
Radcy opozycji skrytykowali działania w ratuszu, w tym grzywny i napady motocykli, argumentując, że regulacja taksówek motocyklowych jest realną alternatywą dla transportu, szczególnie w obszarach peryferyjnych miasta. , Dobra i chwytając rowery. Od samego początku postawiliśmy się przeciwko tym obawom ”, napisała Luana Alves (PSOL) na X.
Firmy 99 i Uber twierdzą, że mają wsparcie prawne do działania, ale sąd podtrzymał wniosek miasta i tymczasowo zawiesił podatki motocyklowe w zeszły poniedziałek (27).
*Raport wyprodukowany za pomocą AI
Wysłane przez Victor Oliveira
