„Aurum 1006 km: Nie każdy może ukończyć”

Znaczenie wytrzymałości i przygotowania fizycznego

Justas Jonušis, drugoroczny zawodnik Circle K miles Plus Racing Team, mówi, że fizyczne przygotowanie do wyścigu trwa przez cały rok.

Utrzymuje formę, biorąc udział w mistrzostwach kartingowych, jeżdżąc na rowerze i biegając.

„Wiele osób myśli, że łatwo jest brać udział w takich wyścigach, ale w rzeczywistości wymaga to dużo przygotowania fizycznego i wytrzymałości.

Szyja i wszystkie mięśnie są poddawane działaniu sił odśrodkowych, a naciśnięcie pedału hamulca bez wspomagania jest niezwykle trudne, więc przygotowanie jest niezbędne, nie każdy może wykonać ten kurs” – mówi Jonušis.

Dobre odżywianie i sen to duet gwarantujący udany występ

Simas Juodviršis, członek zespołu, który jest zaangażowany w sporty motorowe od ponad 20 lat, dodaje, że podczas przygotowań do wyścigów należy wziąć pod uwagę wybór żywności i odpoczynek.

„Sen i odżywianie to jedne z najważniejszych czynników, które decydują o tym, jak czujemy się podczas wyścigu. Decydują o tym, jak kierowcy reagują, jak dobrze się regenerują i jaka jest ich wytrzymałość. Aby być przygotowanym, zdrowy styl życia to nie tylko przygotowanie przed rozpoczęciem wyścigu, ale konsekwentne przestrzeganie sześciomiesięcznego planu” – mówi S. Juodviršis.

Pokonanie lęku jest ważne

Zmęczenie fizyczne, niespodzianki na torze wyścigowym, popełnione błędy to tylko niektóre z czynników, które prowadzą do frustracji i emocji podczas wyścigów. „Circle K miles Plus Racing Team podkreśla, że przygotowanie do wyścigu jest ważne nie tylko pod względem fizycznym, ale także psychicznym.

„Sprawność psychiczna jest również bardzo ważna podczas wyścigu. Dobrze jest widzieć, że coraz więcej kolarzy pracuje z psychologami sportowymi, aby pomóc im skoncentrować się i zachować spokój, szczególnie w stresujących sytuacjach, które są nieuniknione podczas wyścigów.

Kiedy czujesz się niespokojny i zestresowany, ważne jest, aby być świadomym swoich emocji i zarządzać nimi.

To właśnie wyróżnia profesjonalnych sportowców, którzy potrafią zachować spokój w takich sytuacjach. Sam pracowałem z psychologiem sportowym, jestem wdzięczny, że otrzymałem pomoc, której potrzebowałem i czuję, że jestem teraz znacznie lepiej przygotowany emocjonalnie.

Gdy tylko gasną czerwone światła i rozpoczyna się wyścig, całe moje podekscytowanie i stres znikają, koncentruję się i staram się jechać najlepiej jak potrafię”, mówi Jonušis.

Eimantas Navikauskas, który powrócił do zespołu po dwuletniej przerwie, trzyma swój przedwyścigowy niepokój na dystans.

„Podekscytowanie przed startem to normalna reakcja organizmu, której nie należy się obawiać. Choć z każdym wyścigiem niepokój jest coraz mniejszy, to wciąż nie da się go uniknąć, nawet jeśli jest to setny wyścig w karierze.

Zachowanie spokoju, pozostanie sobą, gdy wszystko o czym myślisz to wyścig, pomaga ci się skoncentrować”, mówi Navikauskas.

Jonušis dodaje, że ważne jest, aby pobudzić centralny układ nerwowy przed wyścigiem.
„Często wykonujemy różne ćwiczenia reakcji przed startem.

Na przykład rzucamy gumową piłką i próbujemy ją złapać odbijając się od ziemi, albo musimy jak najszybciej uderzyć w żarówkę.

To kilka prostych ćwiczeń, które pomagają aktywować centralny układ nerwowy, który jest kluczem do szybkich reakcji” – mówi zawodnik.

To jak sauna w samochodzie

Członkowie zespołu ujawniają, że jednym z najbardziej frustrujących czynników podczas wyścigu jest wyczerpujące ciepło wewnątrz samochodu. Jeśli na zewnątrz mocno świeci słońce, a temperatura przekracza 30 stopni Celsjusza, termometr w samochodzie może wzrosnąć do 50-60 stopni. Taki upał staje się bardzo trudnym wyzwaniem, zarówno pod względem fizycznym, jak i psychicznym.

„Jedziemy jak w saunie i wciąż mamy na sobie dwie warstwy ubrań. W takich warunkach musimy jechać przez ponad godzinę. Jest naprawdę ciężko, bardzo się pocimy, pijemy wodę i staramy się uniknąć odwodnienia”, mówi Jonušis.

Pogoda jest utrudnieniem

Według zespołu, kolejnym wyzwaniem na torze wyścigowym są zmienne warunki pogodowe. Właściwa strategia i szybko podejmowane decyzje są kluczem do sukcesu w wyścigu.

„Pogoda jest główną przyczyną problemów i niepewności. Gdy pogoda się zmienia, musimy podejmować decyzje dotyczące opon w samochodzie. W zeszłym roku był to moment, który sprawił, że zaczęliśmy źle jechać.

Byliśmy jednym z liderów wyścigu, ale straciliśmy czas na zmianę opon na deszczowe, a opady wkrótce ustały. Mamy nadzieję, że w tym roku pogoda będzie naszym sprzymierzeńcem”, uśmiecha się Juodviršis.

Wskazówki dotyczące pierwszego startu

Zapytany o to, czego można życzyć kolarzom przed pierwszym startem w wyścigu Aurum 1006 km, Navikauskas podkreśla, że najważniejszy nie jest tytuł, ale sam proces, którym należy się cieszyć.

„Nie koncentruj się tylko na wyniku, ale ciesz się procesem, a wtedy wynik przyjdzie naturalnie” – mówi.

Kolega z drużyny, Jonušis, radzi: „Jedną z najważniejszych rzeczy jest to, by nie forsować się zbyt mocno. Nie próbuj od razu dorównać doświadczonym zawodnikom, poprawiaj się stopniowo. Kiedy jesteś poza swoją strefą komfortu i robisz coś, co cię przeraża, jest bardziej prawdopodobne, że popełnisz więcej błędów”.

S. „Nie bój się prosić o radę. Członkowie zespołu mogą dzielić się cennymi informacjami, które pomogą ci podejmować właściwe decyzje na torze wyścigowym. Praca zespołowa jest kluczem do sukcesu” – mówi.