Nowe lotnisko zostanie otwarte za 12 lat. Do tego czasu wydatki pokrywa „stary człowiek”.

Aby sfinansować projekt, którego koszt szacuje się na 8,5 miliarda euro, ANA proponuje stopniowe zwiększanie podatków lotniskowych na obecnym lotnisku w Lizbonie w latach 2026–2030.

ANA Aeroportos planuje otwarcie nowego lotniska w Lizbonie (NAL), zwanego Luís de Camões, w w połowie 2037 r. lub, przy optymalizacji harmonogramu, który będzie negocjowany z rządem, na koniec 2036 r.– wynika ze wstępnego sprawozdania przedstawionego w grudniu i opublikowanego w ten piątek.

W raporcie opublikowanym na oficjalnej stronie Instytutu Mobilności i Transportu (IMT) ANA, która otrzymała dziś „zielone światło” od rządu na rozpoczęcie prac nad wnioskiem o otwarcie lotniska Luís de Camões, zaczyna od podkreślenia, że: w oparciu o harmonogram przewidziany w umowie koncesyjnej, pozwolenia środowiskowe oraz stopień złożoności robót, „przewiduje otwarcie NAL [novo aeroporto de Lisboa] w połowie 2037 r.”

W raporcie wskazano jednak „pewne możliwe optymalizacje harmonogramu, które ANA jest zainteresowana omówieniem z koncesjonariuszem”, co pozwoli „uwzględnić przewidywane otwarcie NAL do końca 2036 r.”.

ANA nałożona jako jedna z warunki wstępne na rozpoczęcie budowy nowego lotniska zatwierdzenie przez Komisję Europejską tego, w jaki sposób rekompensata, którą możesz otrzymać, nie stanowi pomocy państwa.

Infrastruktura będzie dwupasmowa i zlokalizowana będzie przy ul Strzelnica Alcocheteobejmujący około 2500 hektarów, czyli ponad pięciokrotnie większy od obszaru obecnego lotniska Humberto Delgado (AHD).

Początkowo będzie mógł obsłużyć 45 milionów pasażerów, a do 2062 r. osiągnie 52 miliony. ANA uważa, że ​​potrzeba budowy czwartego pasa startowego w przyszłości jest mało prawdopodobna.

Na sfinansowanie projektu, którego koszt szacowany jest na 8,5 miliarda euroANA proponuje stopniowe zwiększanie podatków lotniskowych na obecnym lotnisku w Lizbonie w latach 2026–2030.

Choć nowe lotnisko nie powstaje, AHD, mimo nasycenia, w dalszym ciągu generuje rekordy. W 2023 roku obsłużył 35,1 mln pasażerów, generując historyczne przychody i zyski dla ANA.