Milton Leite twierdzi, że szanuje weto Nunesa w sprawie autobusów z silnikiem diesla – 16 stycznia 2025 r. – Panel
(União Brasil), były przewodniczący Rady Miejskiej , twierdzi, że przy odnawianiu miejskiej floty szanuje olej napędowy. Nadal jednak widzi trudności w dostawach energii dla pojazdów w 100% elektrycznych.
Do końca roku w São Paulo będzie trzeba wymienić około 3500 autobusów, ponieważ minął już przewidziany prawem 10-letni termin. Były radny i polityczny sojusznik burmistrza był już 18 grudnia autorem projektu, dzięki któremu połowa nowych bloków miała być napędzana olejem napędowym.
Nunes (16) i zażądał, aby nowe jednostki były zasilane bateryjnie (dziś jest ich tylko 290). „Musi mieć lepsze informacje niż ja, aby wdrożyć środki. Moje zrozumienie jest trochę inne” – mówi Leite.
Przewodniczący União Brasil w gminie twierdzi, że „byłoby to wspaniałe dla miasta”, ale szacuje, że będzie to kosztować 10 miliardów dolarów australijskich, oprócz trudności w natychmiastowej wymianie tak wielu pojazdów. Według niego główną troską przedsiębiorców w tej branży są dostawy energii.
Zgodnie ze starą propozycją połowa nowych autobusów miałaby być autobusami elektrycznymi, a połowa wyposażona w silnik wysokoprężny Euro 6, zgodny z normami europejskimi. „Ale szanuję to, poczekajmy na wynik” – deklaruje Leite.
Zgodnie z sugestią radnych z bazy Nunes punkt w usankcjonowanym prawie pozwala koncesjonariuszom na korzystanie także z autobusów zasilanych gazem ziemnym, co jest krytykowane przez ekspertów za powodowanie jeszcze większej emisji niż te napędzane olejem napędowym.
LINK OBECNY: Spodobał Ci się ten tekst? Abonenci mogą dziennie uzyskać dostęp do siedmiu bezpłatnych dostępów z dowolnego łącza. Po prostu kliknij niebieskie F poniżej.
