Nowy silnik w kołach sprawi, że pojazdy elektryczne będą lżejsze i bardziej autonomiczne (i będą tańsze)

Innowacja zapewnia więcej miejsca w samochodzie dla pasażerów i ładunku oraz sprawia, że ​​pojazdy są lżejsze. Produkcja tych silników jest również o 50% tańsza.

Producent silników elektrycznych Donut Lab zaprezentował na targach CES 2025 drugą generację jednostek napędu na wszystkie koła, co stanowi przełom w projektowaniu samochodów elektrycznych.

Innowacyjny „pączek motorowy”, z wydrążonym środkiem, który idealnie pasuje do koła, zapewnia znaczny postęp w redukcji masy, zwiększoną autonomię i większą elastyczność projektowania.

Historycznie rzecz biorąc, pojazdy elektryczne były w dużym stopniu inspirowane konstrukcjami pojazdów z silnikiem spalinowym, co ułatwia ich adopcję przez konsumentów. Jednak silnik kołowy Donut Lab przełamuje ten paradygmat, oferując kompaktowe rozwiązanie, które eliminuje potrzebę stosowania silnika wewnątrz nadwozia pojazdu.

Konstrukcja ta otwiera nowe możliwości w zakresie architektury pojazdów, zwiększenie przestrzeni pasażerskiej i ładunkowejumożliwiając jednocześnie odważne, futurystyczne projekty pojazdów.

Najnowszy silnik Donut Lab jest przeznaczony do kół 21-calowych i zapewnia moc do 630 kW (845 koni mechanicznych). Z tylko 40 kgważy około jednej trzeciej tradycyjnej elektrycznej jednostki napędowej. Zmniejszona masa w połączeniu z eliminacją elementów przekładni, takich jak półosie, może prowadzić do znacznego wzrostu wydajności, potencjalnie zwiększając zasięg pojazdów elektrycznych.

Ponadto proces produkcji tych silników jest 50% taniej ze względu na mniejszą liczbę potrzebnych podzespołów, co może przełożyć się na bardziej ekonomiczne samochody – podkreśla.

Chociaż silnik zmniejsza całkowitą masę pojazdu, zwiększa masę nieresorowaną – masę poniżej zawieszenia – co może wpływają na prowadzenie i hamowanie. Pomimo tego zaangażowania technologia jest obiecująca, ponieważ Donut Lab wykorzystuje już wariant silnika w rowerach elektrycznych produkowanych przez swoją spółkę-matkę, Verge Motorcycles.

Donut Lab ujawniło także wersję silnika do samochodów ciężarowych o mocy 200 kW. Oznacza to znaczący krok w kierunku elektryfikacji pojazdów ciężkich.

Konkurencja w sektorze silników kołowych zaostrza się. W zeszłym roku BMW we współpracy z DeepDrive zaprezentowało własny napęd na dwa koła, który jest nadal testowany. Postępy Donut Lab mogą jednak zapewnić mu pozycję lidera w tej rewolucyjnej technologii pojazdów elektrycznych.