Karnet CP za 20 €? Jeszcze lepiej jest jeździć autobusem

Zaproponowany przez rząd nowy bilet kolejowy CP w cenie 20 euro pojawił się w październiku jako nadzieja na oszczędności. Jednak czy to ze względu na prędkość, cenę czy dostępność, nadal warto skorzystać z autobusu.

O nowa przepustka kolej żelazna 20 € CP wszedł do użytku w październiku, ale od początku wykazywał pewne słabości.

Z karnetu, który został już sprzedany 73 232 razy, można korzystać wyłącznie w pociągach Intercidades (drugiej klasy), pociągach regionalnych, międzyregionalnych, pociągach miejskich w Coimbrze oraz na niektórych trasach miejskich w Lizbonie i Porto.

Z zewnątrz Z tej listy pozostały najszybsze pociągi: Wahadłowa alfa i Międzynarodówka Celtyckaa także pierwsza klasa w Intercidades i InterRegionals.

Tędy, autobusy nadal rekompensują więcej.

Jak pokazują liczby wyszczególnione przez , wyszczególnione w ten czwartek, Rede Expressos i Flixbus nie straciły pasażerów wraz z wejściem w życie nowego karnetu CP o wartości 20 EUR.

Przeciwnie, zdaniem JN, popyt wzrósł o 18%w ciągu ostatnich dwóch miesięcy w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.

Jak zakłócenia w kursowaniu pociągówspowodowane strajkami oraz korekta cen w krajowym transporcie drogowym, to powody podawane przez Rede de Expresso JN za brak wpływu nowej przepustki kolejowej na branżę.

Autobusy ratują wieś

Ponadto z wnętrze kraju coraz bardziej pozbawione koleitymi, którzy ratują ludzi, są autobusy.

Jak potwierdza dyrektor generalny Flixbusa w Portugalii, Pabla Pastegijak stwierdził Jornal de Notícias, „około 50% miejsc docelowych w naszej siatce znajduje się w głębi kraju, co świadczy o tym, że znaczenie połączeń wyrażonych w mobilności kraju„.

„I jest to inwestycja prywatna, bez żadnego wsparcia ze strony państwa, w przeciwieństwie do CP” – dodaje.

Flixbus, który dociera już do 90 portugalskich miast, doda do swojej siatki 11 nowych kierunków, z czego połowa będzie znajdować się w głębi kraju.