Nie ma już myta, ale portyki nadal zagrażają. Czy są „pokusą” dla rządu?

Od jutra siedem autostrad w kraju będzie bezpłatnych. Konieczne jest jednak usunięcie portyków. Jeśli nie zapłacisz, co będziesz tam robić?

Od 1 stycznia nie będziesz już płacić za jazdę 7 dawnymi autostradami Scut. To efekt walki, która toczy się od 13 lat – wspomina.

Są to: A13 i A13-1 (wnętrze Pinhal), A22 (Algarve), A25 (Beiras Litoral i Alta), A23 (wnętrze Beira), A4 (Transmontana i Túnel do Marão), A24 (wnętrze Norte) i A28 (pomiędzy Esposende -Antas i pomiędzy Neiva-Darque).

Są jednak tacy, którzy nie są usatysfakcjonowani, a ich użytkownicy obawiają się, że suwnice, które pozostały, stanowią zagrożenie: nie płacą, ale pewnego dnia mogą zapłacić ponownie.

Komisja Użytkowników Via do Infante (CUVI) – A22, wyjaśnia, że ​​„walka jeszcze się nie skończyła. Teraz wymagane jest demontażbezzwłocznie ze wszystkich portyków wzdłuż drogi do zapobiec pokusie, by jakikolwiek rząd chciał ponownie nałożyć opłatyktórego Algarve nigdy nie zaakceptuje i będzie walczyć bez rozejmu”.

Komitety Użytkowników Usług Publicznych regionu Médio Tejo również bronią tego pomysłu. rzecznik Manuel Soares twierdzi, że „istniejetrzeba usunąć portykiponieważ istnieje obawa, że ​​wraz z nową sytuacją opłaty powrócą. Ponieważ zostały one wdrożone, utrzymane i zniesione w dziwny sposób, zachowajmy czujność na to, co może się wydarzyć.

Wskazuje także na inny aspekt do spełnienia: „Trzeba poprawić bezpieczeństwo na drogach i przeprowadzić utrzymanie niektórych dróg drugorzędnychktóry na skutek nadmiernego użytkowania uległ znacznemu zniszczeniu, gdyż kierowcy omijali punkty poboru opłat”.

Ale są tacy, jak Luisa Garręrzecznik Platformy Zastąpienia SCUTS na A23 i A25, dewaluuje w tym momencie kwestię suwnic. Przedstawiciel mówi, że nie chce „robić z tego flagi”, ponieważ „w tej chwili tak nam się wydaje jest odwrócenie uwagi. Nie lekceważymy tego wymogu, ale teraz liczy się to skoncentruj przemówienie na zwycięstwie skończyć z opłatami drogowymi” – mówi.

Nie wyklucza to jednak powrotu do punktu wyjścia: „Sojusz Demokratyczny jest przeciwny zniesieniu opłat drogowych i nie jesteśmy wolni od zmiany sił w Zgromadzeniu Republiki przełoży się na zamiar ponownego płacenia myta”.

Infraestruturas de Portugal przewidziała, że ​​wraz z wygaśnięciem opłat za przejazd przepadnie 431,35 mln R $ rocznie. Zarówno ten, jak i inni prywatni koncesjonariusze powinni mieć możliwość żądania od państwa odszkodowania za utracone dochody.