NATO zmuszone było eskortować rosyjskie samoloty i sygnalizować ich wyjście
Myśliwce NATO patrolujące region bałtycki były w zeszłym tygodniu wysyłane siedem razy w celu zidentyfikowania i przechwycenia rosyjskich samolotów, które naruszyły przepisy dotyczące lotów, podało i powtórzyło litewskie Ministerstwo Obrony .
Ministerstwo Obrony Litwy poinformowało, że 11 grudnia myśliwce NATO zostały rozmieszczone w celu rozpoznania dwóch rosyjskich samolotów rozpoznawczych Ił-20 i jednego samolotu Ił-20, prawdopodobnie tego modelu.
Samoloty leciały w międzynarodowej przestrzeni powietrznej z obwodu kaliningradzkiego Rosji bez przedstawienia planu lotu, z wyłączonym transponderem pokładowym i bez łączności radiowej z regionalnym centrum kontroli ruchu lotniczego.
W ubiegły czwartek, 12 grudnia, samoloty policji powietrznej NATO zostały ponownie wysłane w celu identyfikacji samolotów pasażerskich Ił-20, Tu-214PU i Ił-18. Samoloty te leciały z Obwodu Kaliningradzkiego do Rosji kontynentalnej lub odwrotnie, nie przedstawiając planu lotu, a Ił-20 nie miał aktywowanych transponderów na pokładzie.
Ponadto 13 grudnia wysłano myśliwce NATO w celu identyfikacji wojskowego samolotu Ił-76 i dwóch samolotów pasażerskich Tu-214, które leciały z Kaliningradu do kontynentalnej części Rosji bez przedstawienia planu lotu. Natomiast w niedzielę 15 grudnia zidentyfikowano samolot transportowy An-72 lecący w kierunku Kaliningradu bez przedstawienia planu lotu i z wyłączonym transponderem pokładowym.
Misja Air Policing Sojuszu w krajach bałtyckich jest prowadzona z Litwy i tymczasowo z Łotwy, podczas gdy w estońskiej bazie lotniczej prowadzone są naprawy.
