Umowa z Unią przewiduje 30% redukcji długu Gola
W tym tygodniu linia lotnicza przedstawiła sądowy plan naprawczy obejmujący inicjatywy mające na celu redukcję długów
Według gazety wynegocjowana przez Gol z Unią umowa o umorzenie długów będzie stanowić 30% wysiłków linii lotniczych na rzecz redukcji zadłużenia. W poniedziałek (9.12.2024) spółka złożyła do Sądu w Nowym Jorku w Stanach Zjednoczonych plan restrukturyzacji finansowej.
Plan musi zostać zatwierdzony przez wierzycieli i omówiony z sędzią odpowiedzialnym za proces zwany „rozdział 11”, co w praktyce działa na zasadzie windykacji sądowej.
Linia lotnicza twierdzi, że osiągnęła porozumienie z wierzycielami w sprawie konwersji lub wygaśnięcia długu o wartości do 1,7 miliarda dolarów (10,2 miliarda dolarów indyjskich) sfinansowanego przed wejściem w „rozdział 11” na początku 2024 roku. Dodatkowo 850 milionów dolarów (5 dolarów australijskich) miliardów) w postaci innych długów.
Biorąc pod uwagę łączną redukcję o 2,55 miliarda dolarów (15 miliardów dolarów kanadyjskich), Unia wybaczy 750 milionów dolarów (4,5 miliarda dolarów australijskich). Kwota ta stanowi około 75% długu Gol w wysokości 6 miliardów R $ (1 miliard USD) wobec federalnego urzędu skarbowego, zabezpieczenia społecznego i sił powietrznych.
O Poder360 skontaktował się mailowo z Ministerstwem Finansów z zapytaniem o szczegóły umowy podpisanej z Gol. Do chwili opublikowania tego wpisu nie było odpowiedzi. Przestrzeń pozostaje otwarta.
POWRÓT DO ZDROWIA
W zaprezentowanym w tym tygodniu dokumencie ( – PDF – 6 MB, w języku angielskim) Gol podaje, że analizuje możliwą fuzję z Azul. Firma twierdzi, że inne opcje partnerskie, takie jak wspólne przedsięwzięciesą również na stole.
Linia lotnicza oświadczyła, że zamierza zebrać 1,85 miliarda dolarów (11,2 miliarda R$), aby zapewnić płynność swoim rachunkom oraz że emisja nowych akcji jest sposobem na umożliwienie lewarowania części kwoty. Gl informuje, że część akcji spółki może zostać zamieniona na akcje jej holding Otwarte w przypadku fuzji z Azul.
Pierwsza rozprawa w celu omówienia planu z wierzycielami wyznaczona jest na 15 stycznia przyszłego roku w Nowym Jorku. Rozprawa, która mogłaby zatwierdzić plan restrukturyzacji, powinna odbyć się 7 marca.
ZROZUMIEĆ
- co to jest „rozdział 11” – to rozdział amerykańskiego prawa upadłościowego, który dotyczy restrukturyzacji finansowej przedsiębiorstw, co jest mechanizmem równoważnym brazylijskiej windykacji sądowej. Proces ten pozwala firmom odzyskać swoją sytuację finansową, w tym renegocjację zadłużenia, przy jednoczesnym dalszym normalnym funkcjonowaniu pod nadzorem i zgodą amerykańskiego sądu. Mechanizm jest z powodzeniem stosowany przez wiele międzynarodowych linii lotniczych, m.in. Latam, United Airlines, Delta, Aeroméxico i Avianca Colombia.
