Samochody polityków: jeśli jest problem, odpowiedzialność ponosi kierowca

Pojawił się nowy regulamin ruchu pojazdów ze Zgromadzenia Republiki, który nie wspomina o współodpowiedzialności. „To absurdalne”.

Samochody, którymi przewożą polityków, pojazdów Zgromadzenia Republiki, mają teraz rozporządzenie.

Przepisy zostały zatwierdzone po pozytywnej opinii zarządu i związku pracowników; i weszły już w życie na mocy zarządzenia Przewodniczącego Zgromadzenia Republiki Aguiara-Branco.

Gazeta podkreśla zasadniczą kwestię dokumentu: Jeśli wystąpi problem, za zaistniałą sytuację odpowiada kierowca.

Za to odpowiada kierowca sposób, w jaki jeździ, prędkość, z jaką się porusza, i stan zachowania samochodu.

Nie ma mowy o współodpowiedzialności; innymi słowy, przewożony poseł lub minister nie wydaje się być współodpowiedzialny w razie wypadku lub innego problemu.

Aby jeździć na biegu awaryjnym, kierowcy Zgromadzenia Republiki mogą to zrobić tylko w przypadku „pilna służba interesu publicznego” – nie ma przykładów.

A jeśli to zrobią, muszą to zrobić powiadomić kierownika operacyjnego (do tej pory nieistniejący), kiedy to nastąpiło, jaką drogę przebył i kto był podmiotem, który wydał rozkaz.

Jeśli nie ostrzeżesz lub zaczniesz jeździć na biegu awaryjnym bez otrzymania takiego polecenia, możesz stać się celem proces dyscyplinarny.

Regulacja ta będzie powiązana ze sprawą . Kiedy był ministrem administracji wewnętrznej, brał udział w samochodzie, który spowodował śmierć człowieka na autostradzie A6, niedaleko Évory.

„I załadowany. Zachowanie ministrów czy sekretarzy stanu na drodze, gdy nie siedzą za kierownicą, jest barbarzyńskie. Jadą z prędkością 180 km/h” – ubolewa w radiu komentator Paulo Ferreira.

„MI wydaje się że pomiędzy ministrem a panem Antunesem – który stoi na czele – jest równość władz„, dodał, ostrzegając, że to rozporządzenie może chronić kierowców, ale w niektórych sytuacjach może sprawić, że kierowcy będą „najsłabszym ogniwem”.