Volkswagen planuje zamknąć niektóre fabryki, chce obniżyć dywidendę
Fabryki niemieckiego producenta samochodów Volkswagen (VW) będą musiały zmniejszyć liczbę pracowników, chyba że staną się bardziej wydajne. Dywidendy grupy spadną wraz ze spadkiem zysków. Stwierdził to dyrektor finansowy spółki Arno Antlitz w swoim wystąpieniu na konferencji Goldman Sachs w Londynie. TASR informuje o tym na podstawie raportu Reutersa.
„Nasze niemieckie zakłady nie są dziś konkurencyjne. Bez poprawy ich efektywności i wydajności nie możemy utrzymać obecnego poziomu zatrudnienia” – powiedział Antlitz.
Zamykanie zakładów w Niemczech
„Moce produkcyjne zakładów muszą być w pełni wykorzystane. Na kurczącym się rynku nieuchronnie prowadzi to do dyskusji na temat zamknięcia niektórych zakładów w Niemczech” – dodał.
Volkswagen, największy europejski producent samochodów, pogrążony jest w głębokim kryzysie. W związku z tym zarząd planuje zamknąć niektóre zakłady w Niemczech, po raz pierwszy w 87-letniej historii firmy. Musi drastycznie obniżyć wysokie koszty pracy w Niemczech i zwiększyć zyski, aby obronić udział w rynku w obliczu taniej konkurencji z Chin i spadającego popytu na samochody.
Liderzy związkowi wielokrotnie wzywali kierownictwo Volkswagena i akcjonariuszy, w tym rodziny Porsche i Piech, które posiadają jedną trzecią udziałów w grupie, do przyczynienia się do oszczędności kosztów poprzez zaakceptowanie zmniejszonej dywidendy.
Antlitz w swoim przemówieniu w Londynie przypomniał, że dywidenda spadnie wraz z zyskami.
Spadek zysków
Zysk Volkswagena spadł o jedną trzecią w pierwszych dziewięciu miesiącach roku obrotowego 2024, co według szacunków LSEG powinno oznaczać dywidendę w wysokości 6,75 euro, w porównaniu z 9 euro na akcję w ubiegłym roku.
Antlitz powiedział, że producent samochodów jest zobowiązany do wypłaty co najmniej 30% zysków po opodatkowaniu w przypadku dywidendy. „Jest rzeczą oczywistą, że jako członek zarządu jestem w pełni zaangażowany w redukcję kosztów” – dodał Antlitz, nie podając dalszych szczegółów.
Wypłata dywidendy w wysokości 30% jest zgodna z prognozami ekspertów. Nie obejmuje to jednak żadnych rezerw ani kosztów związanych z trwającym procesem restrukturyzacji, który zdaniem analityków zmniejszy zyski, a tym samym wypłatę dywidendy.
5 mld EUR jako minimum
Analitycy uważają, że Volkswagen będzie nadal pod presją, aby obniżyć wskaźnik wypłat, chociaż twierdzą, że wypłata w wysokości 5 miliardów euro może być minimum dla Porsche SE, które jest kontrolowane przez rodziny Porsche i Piech.
Dywidenda od Volkswagena jest jednym z najważniejszych źródeł gotówki Porsche SE.
