Irlandzki obywatel wjeżdżający na Litwę osiedla się w pobliżu Kłajpedy

Według Centrum Rejestrów, spółka Civic Lietuva została zarejestrowana w Gindulis 22 października, a jej jedynym założycielem jest Civic integrated solutions, lokalna spółka z siedzibą w Dublinie w Irlandii, która działa od 2001 roku.

Firma ogłosiła swoją ekspansję na Litwie na swoim koncie na Facebooku latem.

„Jesteśmy bardzo podekscytowani przyszłością i możliwościami, jakie przyniesie nam ten niesamowity kraj” – czytamy na koncie firmy w mediach społecznościowych.

Firma nie skomentowała jeszcze planów utworzenia jednostki i jej celów operacyjnych.

Według „Vakarų ekspres”, spółka zarejestrowana w okręgu kłajpedzkim będzie działać nie tylko w tym regionie kraju, ale także na terenie całej Litwy, oferując oprogramowanie dla istniejących systemów regulacji ruchu drogowego.

Irlandzka Civic Group, firma wielozakładowa, podaje na swojej stronie internetowej, że świadczy usługi i doradztwo związane z inteligentnymi systemami zarządzania ruchem i jest jedną z największych grup inżynierii ruchu działających w całej Europie, a także, że zainstalowała systemy sterowania sygnalizacją świetlną w inteligentnym systemie ruchu opracowywanym w Sydney w Australii.

Gmina Kłajpeda od kilku lat inwestuje w technologie podobne do tych oferowanych przez Civic.

Gmina Kłajpeda od kilku lat inwestuje w podobne systemy. Takie systemy wspierają przyjazne dla kierowców działanie sygnalizacji świetlnej w zależności od warunków ruchu, umożliwiając pojazdom poruszanie się z zamierzoną prędkością bez zatrzymywania się na każdym skrzyżowaniu, tworząc „zieloną falę”.

Inteligentne systemy ruchu drogowego są również wdrażane w miastach w celu zmniejszenia zatorów, hałasu i zanieczyszczeń na ulicach.

Ministerstwo Transportu i Komunikacji, które koordynuje wdrażanie i wykorzystanie inteligentnych systemów transportowych (ITS) na Litwie, twierdzi, że kraj ten rozwija się obecnie bardzo szybko, ale brakuje mu jasnej strategii rozwoju.

„Rynek ITS rozwija się niezwykle szybko, więc znaczenie właściwej koordynacji procesów i celów jest kluczowe. (…) Niemniej jednak, obecnie brakuje strategicznego dokumentu, wizji i kierunku rozwoju ITS i formułowania polityki na Litwie” – czytamy we wnioskach z analizy sytuacji ITS na Litwie, przygotowanej w kwietniu tego roku.

Według ministerstwa, firmy z różnych krajów mogą świadczyć swoje usługi na Litwie i, w razie potrzeby, mogą być wybierane do różnych celów.

„Na wolnym rynku usługi i rozwiązania ITS na Litwie mogą być świadczone zarówno przez firmy lokalne, jak i międzynarodowe, więc liczba i podaż dostawców usług może się różnić w zależności od warunków rynkowych i tempa rozwoju technologicznego.

W związku z tym uważamy, że rynek może znaleźć usługodawców dla różnych usług ITS” – czytamy w komentarzu ministerstwa dla „Western Express”.

Resortowy Program Rozwoju ITS i Transportu na lata 2022-2030 zakłada promowanie wdrażania zaawansowanych technologii w celu zwiększenia wydajności istniejącego sprzętu.