Terminal kontenerowy w Kłajpedzie inwestuje prawie 22 miliony euro w najbardziej unikalny na Bałtyku sprzęt do obsługi ładunków
„Inwestycje te mają na celu utrzymanie konkurencyjności terminalu, zapewnienie szybkiego procesu załadunku i utrzymanie pozycji lidera w segmencie.
Ważne jest, aby wspomnieć, że inwestując w nowy sprzęt przeładunkowy, oceniamy również jego wpływ na środowisko, dlatego wybieramy zrównoważone technologie” – mówi Vaidotas Šileika, dyrektor zarządzający terminalu kontenerowego w Kłajpedzie.
W tym roku KKT zakupił następujący nowoczesny sprzęt: 2 suwnice STS (Ship-To-Shore), 2 suwnice RTG (Rubber Tire Gantry), podnośnik pustych kontenerów i inny sprzęt przeładunkowy.
„Suwnice STS stanowiły największą część inwestycji, o łącznej wartości 16,4 mln EUR. Są one przeznaczone do obsługi kontenerów ze statku na ląd i odwrotnie.
Nowy sprzęt zastąpi dwie stare suwnice, które działały do tej pory. Potężny, najnowocześniejszy sprzęt zwiększy wydajność obsługi statków i skróci czas spędzany w porcie” – mówi Šileika.
Nowe żurawie STS – o udźwigu 65 t i wysięgniku 47 m – są przeznaczone do załadunku statków z 16 rzędami kontenerów na pokładzie, a ich operatorzy pracują na wysokości 42 m, co odpowiada 14-piętrowemu budynkowi.
Dźwigi te wykorzystują wyłącznie energię elektryczną, co zmniejsza emisję zanieczyszczeń.
Według prezesa firmy, kolejna duża część inwestycji została przeznaczona na zakup hybrydowych suwnic RTG do przeładunku kontenerów na terenie terminalu i do obsługi kolejowej. Żuraw RTG ma udźwig 50 ton, a operator pracuje na wysokości 23 metrów. Terminal posiada obecnie 11 suwnic RTG (w tym dwie nowe).
„Hybrydowe suwnice RTG już działające w naszym terminalu są wyjątkowe, ponieważ są pierwszymi tego typu w krajach bałtyckich.
Wyróżniają się niższymi kosztami operacyjnymi, wyższą wydajnością energetyczną i przyjaznością dla środowiska. Są nowoczesną i zaawansowaną alternatywą dla tradycyjnych suwnic RTG” – mówi Vaidotas Šileika.
Zarówno suwnice RTG, jak i STS są produkowane przez fińską firmę Konecranes. Przybyły one do terminalu latem, zostały przetestowane, uruchomione i rozpoczęły pracę we wrześniu.
KKT należy do Klaipėda Terminal Group, która zrzesza firmy świadczące usługi przeładunkowe, logistyczne, spedycyjne i agencyjne. W 2023 r. KKT stała się wiodącym podmiotem przeładunkowym w porcie w Kłajpedzie, obsługując 6,27 mln ton różnych ładunków.
