Konserwacja roweru elektrycznego: Co powinieneś zrobić sam, a co zostawić ekspertom

Nie lekceważ konserwacji roweru elektrycznego

Posiadasz rower elektryczny? Z pewnością przed zakupem dowiedziałeś się wszystkiego, co możliwe i niemożliwe, abyś mógł podjąć dobrą decyzję przed zainwestowaniem w zakup tak przystępnego urządzenia. Ale zdecydowanie nie powinieneś też lekceważyć konserwacji roweru i nie chodzi tylko o ładowanie baterii.

Na kanale YouTube MTBIKER_CZ znajduje się również bardzo fajny post, w którym przedstawiono przegląd czterech najczęstszych błędów w przechowywaniu.

Jak dbać o rower elektryczny?

Od czego zacząć? Przeczytaj instrukcję! Chociaż rowery elektryczne są podobne pod wieloma względami, mogą oczywiście różnić się szczegółami, a każdy producent zajmie się pielęgnacją konkretnego modelu roweru elektrycznego w instrukcji.

W końcu ważne jest nie tylko, aby był trwały, ale także bezpieczny. Nie tylko po to, aby czuć się bezpiecznie, ale także w razie wypadku, należy zawsze mieć pod ręką gaśnicę elektryczną kategorii D lub dedykowaną.

Właściciel roweru zdecydowanie powinien go wyczyścić, zarówno na sucho, jak i za pomocą specjalnych produktów nieprzewodzących. Nawet mycie wodą jest opcją, ale jak mogłeś usłyszeć w poście, najlepiej unikać akumulatora i silnika, używać lżejszego ciśnienia, jeśli używasz vapka lub myjki wysokociśnieniowej.

Zaleca się również wyjęcie akumulatora przed myciem i przywrócenie go dopiero po całkowitym wyschnięciu roweru elektrycznego. Nie należy jednak narażać złącza na działanie wody. Należy pamiętać, że rower elektryczny jest wodoodporny. Może wytrzymać deszcz, ale nie powódź.

Sprawdź baterię, która powinna być przechowywana w temperaturze pokojowej. Bateria nie powinna być całkowicie rozładowana, ale też nie powinna być w 100% naładowana. Nie należy pozostawiać jej w ładowarce lub w innym miejscu, w którym może dojść do przegrzania. Korzystanie z baterii na poziomie poniżej 20% może skrócić jej żywotność.

Każdy właściciel roweru powinien dbać o łańcuch, czyszcząc go i smarując, ciśnienie w oponach i w razie potrzeby czyszcząc klocki hamulcowe.

Kiedy rower elektryczny powinien trafić do specjalisty?

Pierwszy serwis roweru powinien pojawić się po przejechaniu około 300 km, potem mniej więcej raz w roku. Na pewno zależy to też od intensywności użytkowania. Konieczne jest zwrócenie uwagi na hamulce, ale także na bieżnik kół. W warsztacie należy również wyregulować przerzutki.

Wszelkimi uszkodzeniami akumulatora, przegrzaniem lub ewentualnym zapachem powinien jak najszybciej zająć się profesjonalista. Należy używać wyłącznie oryginalnych, markowych ładowarek. Nigdy nie używaj starych lub używanych akumulatorów, ponieważ mogą one być niekompatybilne lub mieć ukryte wady. Dlatego muszą być one zawsze sprawdzane przez personel serwisowy.

Źródła: ceskykutil.cz, kolotipy.cz