Porady ekspertów: jak nowi kierowcy radzą sobie z wyzwaniami dużych miast?

„Młodzi kierowcy, którzy przyjeżdżają do stolicy z mniejszych litewskich miast, nie doceniają tego, że Wilno jest zupełnie innym, znacznie szybszym miastem.

Doświadczeni kierowcy, których znam, mieszkający w Szawlach, Kłajpedzie i innych miastach w kraju, powiedzieli mi, że kiedy muszą jechać do Wilna, od razu czują się zestresowani, ponieważ wszyscy wszędzie pędzą, pędzą jak szaleni.

Jeśli tak mówią doświadczeni kierowcy, można sobie tylko wyobrazić, jak stresujące jest to dla początkujących. Aby go zminimalizować, warto przygotować się na zmiany” – mówi Artūras Pakėnas, instruktor jazdy i ekspert ds. bezpieczeństwa drogowego.

Istnieją tylko trzy przyczyny wypadków

Może się wydawać, że wzrost liczby młodych kierowców na ulicach Wilna oznacza, że we wrześniu dochodzi do większej liczby wypadków. Pakėnas nie jest jednak skłonny do generalizowania i wskazuje, że w stolicy nie brakuje wypadków drogowych we wszystkich innych miesiącach.

„Oczywiście, jeśli kierowca nauczył się jeździć w mniejszym mieście, gdzie natężenie ruchu jest niskie i łatwo jest zmienić pas lub zawrócić, a nie ma rond, to będąc w dużym mieście może nie wiedzieć, jak zrobić wszystko dobrze.

Zresztą skręcanie to jeden z najtrudniejszych manewrów, który nawet doświadczonym kierowcom nie zawsze wychodzi” – mówi instruktor jazdy.

Inne częste przyczyny wypadków to nadmierna prędkość i niezachowanie bezpiecznej odległości. Według eksperta ds. bezpieczeństwa drogowego, ta ostatnia przyczyna jest prawdopodobnie najbardziej absurdalna i wynika z błędnych wyobrażeń na temat ruchu drogowego.

„Istnieje narracja, że powinieneś jechać jak najbliżej samochodu z przodu, jak najbliżej samochodu przed tobą, ponieważ daje ci to więcej miejsca na drodze.

Jest to całkowicie absurdalne i prowadzi prosto do kłopotów. Niemal codziennie słyszymy o wypadkach, w których zderzają się ze sobą 3-4 samochody.

Co trzeba zrobić, żeby zderzyć się z samochodem jadącym przed nami na prostej drodze w biały dzień? Dopóki nie zdamy sobie sprawy, że bezpieczna odległość nie jest tylko zwykłą koncepcją, ale warunkiem wstępnym uczestnictwa w ruchu drogowym, nadal będziemy mieć takie problemy, i to nie tylko w przypadku młodych kierowców” – skomentował Pakėnas.

Szkolenie nocne może pomóc

Zapytany o to, jak młodzi ludzie z mniejszych miejscowości do dużych miast mogą poradzić sobie z subtelnościami lokalnego ruchu drogowego, radzi cierpliwość.

„Możesz jeździć po Wilnie lub Kownie nocą lub możesz wynająć instruktora jazdy, który pomoże ci odnaleźć się w nowym mieście.

Dobrym pomysłem jest, aby nie jechać od razu w godzinach szczytu i utknąć w korku ze wszystkimi, ale poznać nowe środowisko w innym czasie, kiedy ruch jest mniej intensywny.

Przyzwyczajenie się do ulic nowego miasta może zająć miesiące lub lata – wymaga to czasu i wysiłku” – komentuje instruktor jazdy.

Wszystkie znaki drogowe są ważne

Oprócz znacznie większego natężenia ruchu, młodzi kierowcy przybywający do dużego miasta mogą również napotkać zupełnie inny rodzaj znaków drogowych, takich jak te wskazujące płatne parkowanie, nie tylko na parkingach, ale także na niektórych ulicach. Specjalne znaki wyznaczają również granice i strefy płatnego parkowania.

Według Artūrasa Satkūnasa, kierownika firmy Stova, która zarządza znakiem UNIPARK, każda strefa płatnego parkowania ma swoje własne taryfy i limity czasowe.

Nowym kierowcom przyjeżdżającym do Wilna lub innych dużych miast zaleca się zatem wcześniejsze sprawdzenie warunków parkowania.

„Znaki na ulicach wyraźnie wskazują, gdzie i w jakich godzinach obowiązują zasady płatnego parkowania.

Szczególnie w Wilnie i Kownie istnieje ogromna sieć takich miejsc. Przed wyruszeniem na ulice warto dowiedzieć się, gdzie znajduje się lokalna strefa płatnego parkowania i jak zapłacić za parkowanie: w parkomatach, SMS-em lub, co najwygodniejsze, za pomocą aplikacji mobilnej.

W ten sposób płacisz za czas, w którym pojazd był faktycznie zaparkowany” – mówi Satkūnas.

Jednak według UNIPARK nie wszyscy kierowcy są uważni i zauważają znaki na ulicach. Dodatkowe inteligentne narzędzia mogą pomóc dowiedzieć się, czy samochód jest zaparkowany w strefie płatnej.

„Zdarzają się sytuacje, w których nawet doświadczeni kierowcy nie zauważają, że zaparkowali na płatnym miejscu parkingowym i znajdują ulotkę przyklejoną za wycieraczką, przypominającą im o nieuiszczonej opłacie za przejazd lub parkowanie.

Ponadto coraz powszechniejsze stosowanie inteligentnych rozwiązań do kontroli parkowania umożliwia szybszą i płynniejszą kontrolę pojazdów wjeżdżających do stref parkowania.

Dlatego dobrym pomysłem jest skorzystanie z aplikacji mobilnej lub Internetu, aby otworzyć wirtualną mapę i sprawdzić, gdzie znajdujemy się w strefie płatnego parkowania lub na parkingu” – radzi A. Satkūnas, szef firmy Stova.

Każda strefa parkowania lub parking – który może być własnością gminy lub prywatnych firm – ma swoje własne stawki.

W związku z tym, nawet w przypadku uiszczenia opłaty za parkowanie w strefie innej niż faktycznie zajmowana, kierowcy mogą otrzymać powiadomienie o nieuiszczeniu lokalnej opłaty za przejazd lub opłaty parkingowej.

Ponadto różne miasta mogą mieć różne znaki i oznaczenia kolorystyczne stref płatnego parkowania, a oznaczenia płatnych miejsc parkingowych również mogą się różnić.

Obecnie lokalne opłaty za parkowanie na ulicach obowiązują w Wilnie, Kownie, Kłajpedzie, Szawlach, Poniewieżu i Trokach.

W Połądze, Swentoji i Nidzie opłata lokalna obowiązuje tylko w sezonie letnim.