Zapotrzebowanie na komercyjne samoloty zleceń do przemysłu amerykańskiego
Nowe zamówienia na wytwarzane produkty w Stanach Zjednoczonych wzrosły w marcu, napędzane popytem na samoloty komercyjne, ale impuls powinien zmniejszyć się w środku napięć komercyjnych.
Zamówienia dla branży wzrosły o 4,3% po wysokim skorygowaniu o 0,5% w lutym, powiedział Departament Handlu w piątek (2). Ekonomiści konsultowali się przez Reutersa przewidywali 4,5% zaliczki po zysku 0,6% wcześniej zgłoszonym w lutym.
Wnioski fabryczne wzrosły w marcu o 3,0% w corocznym porównaniu. Prezydent Prezydent Prezydent Donalda Trumpa niszczy produkcję, co stanowi 10,2% gospodarki.
Badanie przeprowadzone przez Instytut Zarządzania Dostawami wykazało w czwartek (1), że jego miara działalności przemysłowej skurczyła się po drugim z rzędu miesiąc w kwietniu. Taryfy były cytowane jako problematyczne we wszystkich sektorach, przy czym niektórzy rozmówcy nie zgadzają się w nieuporządkowanym sposobie nałożenia stawek importu.
W marcu prośby o samoloty komercyjne zwolniły 139,0%, ale jest mało prawdopodobne, aby pozostanie podtrzymywane. Chiny nakazały swoje linie lotnicze, które nie akceptują już Boeing Air Delivies podczas wojny handlowej z USA.
Ryanair, największa taniej linii lotniczej w Europie, zagroziła w czwartek, że anulują wnioski ze setek samolotów Boeinga, jeśli wojna taryfowa wymaga wyższych cen.
Zamówienia pojazdów silnikowych, części i przyczepy wzrosły w marcu o 0,6%, a zamówienia sprzętu transportowego wzrosły o 27,1%. Ale prośby o komputery i produkty elektroniczne spadły o 1,3%, podczas gdy wyposażenie elektryczne, urządzenia i komponenty wycofały się o 1,0%.
Rząd poinformował również, że wnioski o spoza obrony dóbr inwestycyjnych z wyłączeniem samolotów, uznane za miarę planów wydatków biznesowych, wzrosły w marcu o 0,1%, jak oszacowano w zeszłym miesiącu.
