Mniej hamowania, przyspieszenia i nagłe krzywe: zachowanie kierowców zmieniło zaciemnienie

Kierowcy z Portugalii, Hiszpanii i Południowej Francji wzięli wzorową reakcję na poniedziałkową globalną zaciemnienie, nadając priorytet bezpieczeństwu i zmniejszając ryzykowne zachowania i przyjmując większą jazdę obronną, pokazują dane od firmy zarządzającej flotą.

Pomimo powszechnego braku świateł w celu regulacji przepływu po drogach, kierowcy wystawili wzorowe zachowanie Przez cały 28 kwietnia, podczas zaciemnienia, które dotknęły całą Hiszpanię, Portugalię i południe Francji.

Zgodnie z zebraną analizą danych jazdy, nastąpił znaczny spadek Incydenty jazdy z pojazdami użytkami w okresie, w którym energia się nie powiodła.

Firma przeprowadziła analizę standardów jazdy z 28 kwietnia, wykorzystując dane telematyczne zebrane przez urządzenia Geotab Go zainstalowane w pojazdach, skupił się na trzech ryzykownych zachowaniach jazdy – Nagłe przyspieszenia, nagłe hamulce i nagłe krzywe.

Podczas zaciemnienia liczba Nagłe przyspieszenia na pojazd spadły o 19% w porównaniu do poprzedniego tygodnia na dotkniętych obszarach. Incydenty z Nagłe hamulce spadły o 13%e i Nagłe krzywe zmniejszyły się o 9%.

Jeśli chodzi o poziomy aktywności, Liczba pojazdów w obiegu Pozostał stosunkowo wysoki i stabilny, aż do momentu wystąpienia zaciemnienia. Jednak od 12:30, Była spadek 46,99% W liczbie aktywnych pojazdów na dotkniętych obszarach, podczas gdy średni czas zatrzymania wzrósł.

W kategoriach względnych Wzrost o 8,21% w czasie zatrzymywaniaco może wskazywać, że kierowcy musiałem pozostać zaparkowane przez dłuższe okresy z powodu przeciążenie i brak koordynacji ruchu spowodowanego przez zaciemnienie.

Zaciemnienie nie zapobiegało zbieraniu danych o zachowaniu przewodów. Gdy urządzenie GO jest poza okładką mobilną, dane są przechowywane w wewnętrznej pamięci flashowej urządzenia, które może przechowywać do 80 000 rekordów w trybie offline, gdy komunikacja zostanie utracona lub przerwana.

Gdy pojazd powraca do objęty obszarem, wszystkie przechowywane rekordy są automatycznie ładowane do serwerów MyGeotab.

„Dane zebrane przez naszą technologię wyraźnie pokazują, jak nawet w kontekst tak krytyczny jak krajowy zaciemnienieZachowanie jazdy może pozytywnie dostosować się – powiedział Iván Lequericawiceprezydent z Geotab.

„Znaczne zmniejszenie ryzykownych manewrów – takich jak przyspieszenie, hamowanie i ostre krzywe – Jest to dowód odpowiedzialnej odpowiedzi ze strony kierowców, którzy nadali pierwszeństwo bezpieczeństwu ” – dodaje Lequerica.

„Ten rodzaj analizy, możliwy dzięki naszym zaawansowanym rozwiązaniom łączności, pokazuje Wartość danych w czasie rzeczywistym i offline Aby zrozumieć i poprawić bezpieczeństwo drogowe, nawet w ekstremalnych warunkach ” – podsumował dyrektor.

Geotab, globalny lider w zakresie rozwiązań związanych z pojazdami i systemów zarządzania flotą, codziennie przetwarza 80 miliardów punktów danych z ponad 4,7 miliona pojazdów.