Trump zmiękcza taryfy do sektora motoryzacyjnego

Donald Trump Ponownie wraca do jednego z elementów swojej wojny komercyjnej, konfliktu, który naznaczył Twój własny chaos. We wtorek prezydent Stanów Zjednoczonych przygotowuje się do podpisania Zarządzenie wykonawcze, dla których taryfy do sektora motoryzacyjnego zmiękną.

Według wycieków prasowych przed firmą, chociaż republikanin utrzyma podatki w wysokości 25%, że od 3 kwietnia ładuje import pojazdów zagranicznych zrelaksuj tych, którzy testują części, które wejdą do wigoru 3 maja Uwolnij przemysł motoryzacyjny z innych taryf Jak na przykład osoby, które opodatkowały import stali i aluminium, uniemożliwiając im „gromadzenie się” w określonym sektorze. Według „The Wall Street Journal” środki będą retroaktywne.

Sekretarz prasowy Białego Domu, Karoline Leavitt, ogłosiła działanie wykonawcze, które prezydent bierze, gdy dokładnie 100 dni swojej drugiej kadencji, data, która wyznacza wizytę i rajd w Warren, Cerca de Detroit i Míchiganfundamentalne państwo silnika w USA i karierze politycznej Trumpa.

Ciągły dialog z sektorem

Leavitt zarezerwował więcej szczegółów i tego nie zrobił Sekretarz Skarbu, Scott Besent, która pojawiła się z nią na porannej konferencji prasowej. Besent zapewnił tylko, że krok pokazuje zaangażowanie Trumpa do zrobienia Ta produkcja powraca do USA. „Chcemy dać producentom sposób, aby zrobić to szybko i wydajnie i stworzyć jak najwięcej miejsc pracy” – powiedział.

Działanie Trumpa nastąpiły po tym, jak przedstawiciele sektora utrzymywali komunikację praktycznie codziennie z rządem zgodnie ze źródłami „czasopisma”. W tym dialogu Producenci zobowiązaliby się zintensyfikować swoją krajową produkcję w zamian za ulgę.

Sekretarz Handlu, Howard Lutnick, oklaskiwał decyzję Trumpa. „Ta umowa jest wielkim zwycięstwem polityki komercyjnej prezydenta przez nagradzających firm, które produkują krajowe, jednocześnie dając producentom, którzy wyrazili zobowiązanie do inwestowania w USA i poszerzanie ich produkcji w kraju” – powiedział w oświadczeniu.

On Ton triumfalny O komercyjnej strategii Trumpa Stawia się z innymi danymi. Znane wskaźniki ekonomiczne we wtorek pokazują ciosy, że republikanin otwiera wojnę handlową. LDla zaufania konsumentów do USA, Na przykład ha spadł na piąty z rzędu miesiącodjazd poziomy, które nie były widoczne z pandemii. W marcu otworzyli się samotnie 7,2 miliona miejsc pracy, Najniższy poziom od września.

W szczególności dla sektora motoryzacyjnego i obywateli, którzy musieli kupić COHC, perspektywy również nie były triumfalne. Według prywatnej analizy przeprowadzonej przez Arthura Laffer, ekonomistę, do którego Trump dał medal wolności podczas pierwszej kadencji, taryfy na pojazdy i strony już mogły dodali 4711 USD do kosztu każdego pojazdu. Obliczenia Morgana Stanleya podniosły wpływ taryf na Średni wzrost 6000 USD kosztem samochoduco może przełożyć się na Wzrost cen dla kupujących od 10 do 12%.