30% kontyngentu na towary elektryczne i nowe opłaty celne na tysiąc produktów w Chinach

Rząd ogłosił, że co najmniej 30% pojazdów kupowanych do użytku publicznego musi być pojazdami elektrycznymi i hybrydowymi. Korekta ceł na materiały, towary i produkty wiąże się z obniżkami i podwyżkami od 1 stycznia.

Ministerstwo Finansów Chin ogłosiło w poniedziałek wytyczne, zgodnie z którymi co najmniej 30% pojazdów kupowanych do użytku publicznego musi być pojazdami elektrycznymi i hybrydowymi.

Ministerstwo wyjaśniło, że „co do zasady nowe pojazdy energetyczne powinny stanowić co najmniej 30% ogółu” akwizycji.

Zgodnie z wytycznymi agencje rządowe odpowiedzialne za zamówienia publiczne muszą traktować priorytetowo zakup tych pojazdów, o ile spełniają one niezbędne wymagania funkcjonalne i operacyjne – podała państwowa telewizja CCTV.

Ministerstwo stwierdziło ponadto, że w sytuacjach, gdy pojazdy poruszają się po stałych trasach, np. przeznaczone do świadczenia poufnych usług komunikacyjnych lub poruszają się głównie po obszarach miejskich, należy kupować wyłącznie modele elektryczne. Departament przewiduje także kontraktowanie usług wynajmu samochodów, pamiętając, że w takich przypadkach organy rządowe muszą priorytetowo traktować korzystanie z pojazdów elektrycznych.

Próbując promować tego typu samochody, zmniejszyć zanieczyszczenie w chińskich miastach i pobudzić nowy sektor energetyczny, władze lokalne i krajowe w Chinach ogłosiły w ostatnich latach wszelkiego rodzaju środki, w tym środki podatkowe.

Wskaźnik penetracji tych pojazdów na rynku chińskim osiągnął 25% w 2023 rw porównaniu z 15% w Europie i 8% w Stanach Zjednoczonych, jak wynika z badania opublikowanego w zeszłym roku przez firmę konsultingową Bain & Company.

20% wzrostu

Według danych branżowych do 2025 r. sprzedaż pojazdów elektrycznych w Chinach dorówna sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi, natomiast według danych branżowych wzrosnąć o około 20% za ponad 12 milionów sztuk.

Według szacunków banków inwestycyjnych i grup badawczych cytowanych przez brytyjską gazetę, liczba krajowej sprzedaży pojazdów elektrycznych – w tym czystych akumulatorów i hybryd – będzie ponad dwukrotnie większa niż 5,9 mln sprzedanych w 2022 r.

Szybki rozwój chińskiego przemysłu pojazdów elektrycznych zagraża obecnie markom niemieckim, japońskim i amerykańskim, które od kilkudziesięciu lat dominują na światowym rynku samochodowym.

Korekty dla prawie tysiąca produktów

W tę sobotę naród azjatycki ogłosił także dostosowanie ceł na ponad 900 materiałów, towarów i produktów od 1 stycznia, w tym obniżkę ceł na część importu.

Środek ten przewiduje wprowadzenie „tymczasowych ceł importowych, które będą niższe od stawek stosowanych wobec krajów najbardziej uprzywilejowanych na 935 produktów” – stwierdziła Komisja Taryf Celnych chińskiego rządu, będąca Radą Państwa.

Według Światowej Organizacji Handlu od 2020 roku zagraniczne towary konsumpcyjne będą płacić a średnie cło 6,9%oprócz podatku od wartości dodanej (VAT) w wysokości 13%.

W oświadczeniu cytowanym przez oficjalną chińską gazetę komisja stwierdziła, że Celem jest „rozszerzenie popytu krajowego i promowanie otwarcia na wysokim szczeblu” oraz „poprawa synergii między rynkami krajowymi i międzynarodowymi”.

Jakie towary znajdują się na liście?

Na liście towarów objętych obniżką ceł znajdują się: alkohol winylowy oraz niektóre polimery i kopolimery „w celu promowania innowacji technologicznych”; automatyczne skrzynie biegów stosowane w produkcji pojazdów specjalistycznych, takich jak wozy strażackie; druty ze stopów niklowo-tytanowych stosowane w implantach chirurgicznych; inne elementy mające na celu „ochronę i poprawę dobrobytu publicznego”; oraz materiały z aluminium i miedzi pochodzące z recyklingu w celu „promowania ekologicznego i niskoemisyjnego rozwoju”.

Wręcz przeciwnie, kraj azjatycki podniesie cła na niektóre importowane towary i produktytakie jak niektóre syropy i mieszanki zawierające w bazie cukier, zawsze „zgodnie z rozwojem krajowego przemysłu oraz zmianami dynamiki podaży i popytu” – stwierdziła komisja.

Zmiana będzie miała wpływ na produkty z 34 regionów i krajów, z którymi Chiny są powiązane jedną z 24 umów o wolnym handlu, których są sygnatariuszami.

Zmiana nie dotyczy 43 krajów najsłabiej rozwiniętych, z którymi Chiny utrzymują stosunki dyplomatyczne, co w dalszym ciągu będzie przynosić korzyści stawka zerowaw tym Angola, Gwinea Bissau, Mozambik i Timor Wschodni.